Bombardier 7.6 Kaufberatung
Die Bombardier 7.6 ist eine von Ron Holland entworfene 26-Fuß-Fractional-Slup, die von 1980 bis 1983 von Bombardier Limitee in Kanada gebaut wurde. Für einen Käufer, der den Gebrauchtmarkt durchsucht, präsentiert sie sich als leichtes Küsten-Segelboot mit einem soliden Rigg und einem einfachen GFK-Rumpf, der am besten anhand des Zustands der Decksbeschläge und der Kielverbindung beurteilt wird, anstatt nach Werft-Optionen zu fragen.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Die Produktion lief von 1980 bis 1983 mit derselben Rumpf- und Decksform durch, sodass gebrauchte Exemplare über die gesamte kurze Bauzeit hinweg strukturell konsistent sind. Die 7.6 ist mit einem Blei-Flossenkiel mit 4,5 Fuß Tiefgang und einem am Spiegel aufgehängten Ruder ausgestattet, und die große Breite von 8,5 Fuß bietet mehr Innenraum, als die Länge vermuten lässt. Es wurden keine alternativen Kiel- oder Kabinenaufteilungsvarianten gebaut, weshalb Käufer im Gebrauchtbootmarkt keine Flachkiel- oder Varianten mit Achtercockpit erwarten sollten.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Für diese Klasse liegen keine detaillierten Ausstattungslisten vor. Käufer sollten daher davon ausgehen, dass die Ausrüstung von den jeweiligen Eignern individuell gestaltet wurde und nicht als Standard gilt. Die einzige Konstante im Design mit erheblichen Auswirkungen für den Käufer ist das 7/8-Rigg, das Eigner oft mit einer 135-prozentigen Genua kombinieren, um das Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis von 21,6 auf 24,6 zu erhöhen. Eine Genua und ein funktionsfähiges Winschsystem sind die Upgrades, die den Segelspaß am meisten steigern. Abgesehen davon sollten zusätzliche Navigationselektronik, neue Persenninge oder Solaranlagen nach ihrem eigenen Nutzen bewertet werden, da man davon ausgehen muss, dass sie nicht zur Standardausstattung der Klasse gehören.
Was zu inspizieren ist
Die veröffentlichte Besprechung stellt die 7.6 als Rumpf aus massivem GFK mit einem Blei-Flossenkiel dar, was die Bedenken im Bereich von Sandwich-Laminaten beseitigt, aber die Kiel-Rumpf-Verbindung und die Ruderdrehachse am Spiegel als tragende Elemente für die Begutachtung übrig lässt. Das Kenterungsverhältnis von 2,28 bestätigt eine konstruktive Ausrichtung auf Küstenreviere. Überprüfen Sie das Verhalten bei Flut – 666 Pfund pro Zoll –, indem Sie prüfen, ob der Bootsschweinchenbereich und der Tiefgang zum angegebenen beladenen Tiefgang von 4,5 Fuß passen; dies ist ein schnelles Indiz für die Integrität des Kiels und einen ehrlichen Ballast. (1)
Verfügbarkeit und Käufer-Tipp
Da keine regionalen Marktdaten bereitgestellt werden, lässt sich die Verfügbarkeit nicht nach Gebiet einordnen. Bei der Besichtigung sollten Sie die Kiel-Rumpf-Verbindung und die Ruderbeschläge überprüfen, sicherstellen, dass das 7/8-Rigg und die Genua-Ausrüstung in gutem Zustand sind, und den Tiefgang mit dem bekannten Wert von 4,5 Fuß abgleichen. Es ist ein gepflegtes, einfaches holländisches Küstenboot – kaufen Sie den Zustand, nicht nur die Legende.