Veleiros Baltic 67 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de charter com quatro camarotes são as mais comuns no mercado de usados, embora apareçam tanto as versões charter como as privadas, sendo comuns os exemplares ex-charter. A versão de quatro camarotes coloca uma suite principal a proa com um camarote duplo a bombordo e partilha as casas de banho de forma inteligente entre beliches duplos e individuais, enquanto a versão de três camarotes troca o quarto beliche por um escritório que se converte em cama individual e uma suite de popa a estibordo. O Layout de Convés A utiliza uma grande porta de espelho de popa para uma garagem para o anexo e uma âncora rebatível sob o convés; o Layout B envolve o poço de popa com um convés elevado e mesas fixas. Qualquer uma das versões pode ser adquirida com espelho de popa aberto ou fechado, e o camarote do armador em alguns barcos iniciais era deliberadamente o único camarote duplo a bordo.

Equipamento e Melhorias Comuns

O equipamento habitualmente instalado nestes barcos centra-se no cruzeiro autónomo e no conforto. Os sistemas de energia e propulsão incluem frequentemente baterias de lítio, um inversor, uma hélice de proa e um dessalinizador, o que significa que o comprador obtém uma grande autonomia fora da rede, mas deve verificar os depósitos de arrefecimento das baterias e o acesso aos relés. Para as velas e manuseamento de cabos, são comuns o uso de molinetes elétricos, um spinnaker assimétrico ou gennaker, e uma configuração para tripulação reduzida, o que diminui a carga da tripulação mas vincula o desempenho ao equipamento hidráulico e elétrico. A navegação é assegurada por ploter cartográfico, piloto automático, radar e AIS, todos frequentemente presentes, enquanto os elementos de conforto, como aquecimento, ar condicionado, água quente e um duche no poço, completam o pacote para viver a bordo. O convés de teca e uma plataforma de banho também são visíveis com frequência.

O que Inspecionar

A casaria baixa e o posto de governo a popa oferecem abrigo limitado, por isso confirme se a capota de spray retrátil e o bimini estão presentes e operacionais. Nos exemplares com quilha retrátil, o sistema hidráulico utiliza um CLP com cilindros substituíveis a partir do interior; teste a quilha e reveja o acesso hidráulico. Os componentes do aparelho motorizado — retranca enrolável, carro da escota elétrico, burro hidráulico e estai de popa — devem ser testados e a cablagem do quadro de fusíveis deve ser verificada para garantir que está numerada e rotulada. Verifique o depósito central e os suportes das baterias sob o salão, bem como as bandejas de recolha de água abaixo dos filtros, para detetar corrosão ou negligência. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os mercados típicos para o Baltic 67 são a Itália e a Espanha. Para um comprador, a lista de verificação é simples: confirmar a disposição (versão charter de quatro camarotes vs privativa de três camarotes), verificar a configuração da quilha retrátil ou quilha fixa e o tipo de leme, testar todos os sistemas motorizados de manobra de velas e proteção do poço, e inspecionar a sala de máquinas e o arrefecimento das baterias. Estes são excelentes veleiros de cruzeiro para tripulação reduzida, desde que os sistemas estejam em bom estado e a proteção se adapte ao perfil da sua viagem.