Guide d'achat Baltic 67
Chercher un Baltic 67 d'occasion sur le marché de l'occasion signifie entrer dans le domaine d'un croiseur performant de Baltic Yachts construit à partir de 2018, dessiné par Judel/Vrolijk & Co et stylisé par Design Unlimited comme une alternative semi-personnalisée à une commande personnalisée complète. Il s'agit de grands voiliers hauturiers conçus pour naviguer en équipage réduit, dotés de systèmes importants. La flotte d'occasion reflète à la fois des historiques privés et d'anciens bateaux de charter, avec des aménagements qui exigent une comparaison approfondie avant l'achat.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les aménagements à quatre cabines de type charter sont plus courants sur le marché de l'occasion, bien que des versions charter et privées soient présentes, et que les exemplaires issus du charter soient fréquents. La version à quatre cabines dispose d'une suite propriétaire à l'avant avec une couchette double à bâbord et partage judicieusement les salles d'eau entre couchettes doubles et simples, tandis que la version à trois cabines troque la quatrième couchette contre un bureau convertible en lit simple et une suite de quart à tribord. Le plan de pont A utilise une grande porte de tableau arrière menant à un garage à annexe et une ancre pivotante sous le pont ; le plan B entoure le cockpit arrière par un pont surélevé et des tables fixes. Les deux versions peuvent être proposées avec un tableau arrière ouvert ou fermé, et la cabine propriétaire sur certains premiers bateaux était délibérément la seule couchette double à bord.
Équipement et améliorations courantes
L'équipement couramment installé sur ces bateaux se concentre sur la croisière autonome et le confort. Les systèmes d'énergie et de puissance comprennent généralement des batteries lithium, un convertisseur, un propulseur d'étrave et un dessalinisateur, ce qui offre au acheteur une grande autonomie hors réseau, mais il convient de vérifier les réservoirs de refroidissement des batteries et l'accès aux relais. Pour le gréement et la manœuvre, des winches électriques, un spi asymétrique ou un gennaker, ainsi qu'une configuration pour équipage réduit sont fréquemment installés, ce qui allège la charge de l'équipage mais lie les performances à des équipements hydrauliques et électriques. La navigation est assurée par un traceur de cartes, un pilote automatique, un radar et un AIS, tous généralement présents, tandis que les éléments de confort tels que le chauffage, la climatisation, l'eau chaude et une douche de cockpit complètent le package pour la vie à bord. Des ponts en teck et une plateforme de bain sont également fréquemment observés.
Ce qu'il faut inspecter
Le rouf bas et le poste de barre arrière offrent un abri limité ; confirmez donc que la capote de descente et le bimini sont présents et en bon état. Sur les exemplaires à quille relevable, le système hydraulique utilise un automate programmable avec des vérins interchangeables depuis l'intérieur ; testez le mouvement de la quille et inspectez l'accès hydraulique. Les composants du gréement motorisé — bôme sur enrouleur, chariot électrique, halebas hydrauliques et pataras — doivent être actionnés, et le tableau électrique du coffret de fusibles doit être vérifié pour s'assurer que les fils sont bien numérotés et étiquetés. Vérifiez l'étanchéité du réservoir central et les supports des batteries sous le carré, ainsi que les récupérateurs d'eau sous les filtres pour détecter toute corrosion ou négligence. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les marchés typiques pour le Baltic 67 sont l'Italie et l'Espagne. Pour un acheteur, la liste de contrôle est simple : confirmer l'aménagement (version charter à quatre cabines contre version privée à trois cabines), vérifier la configuration de la quille relevable ou fixe et son type de safran, tester tous les systèmes motorisés de manœuvre des voiles et de protection du cockpit, et inspecter la salle des machines ainsi que le refroidissement des batteries. Ce sont d'excellents croiseurs en équipage réduit si les systèmes sont sains et si la protection correspond à votre programme de navigation.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Baltic 67. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 4 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 2 | 2 300 000 € | — |
| nov. 25 | 1 | 2 300 000 € | 0.0% |
| janv. 26 | 1 | 2 305 221 € | +0.2% |
| avr. 26 | 4 | 1 900 000 € | -17.6% |
Où ils sont listés
Les annonces Baltic 67 couvrent 2 pays. Italie arrive en tête avec 6 annonces (75.0%), suivi de Espagne.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
3 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Baltic 67Tu es ici | — | $ 2 441 656 | 8 | 0 |
| Hanse 675 | 68.73' | $ 1 153 058 | 8 | 1 |
| Swan Swan 65 | 65.98' | $ 432 142 | 5 | 4 |