Guia do comprador do Alubat Ovni 490
O Alubat Ovni 490 é a nova adição de 2025 à linha de alumínio Ovni, um sloop com salão elevado e convés corrido de 50 pés da Mortain & Mavrikios e da CBA, que mantém a quilha retrátil e a cabine de pilotagem para todos os climas da marca. No mercado de usados alemão — a região típica para estes barcos — existem poucos cascos iniciais, dada a data de lançamento, mas o equipamento de série do design e os detalhes de construção conhecidos dizem ao comprador num anúncio de corretagem o que procurar.
Disposições no Mercado de Usados
Um Alubat Ovni 490 usado apresentará na maioria das vezes a disposição de três camarotes: um camarote do armador à proa com uma cama dupla lateral e um grande espaço de proa, além de dois camarotes de popa, cada um com uma grande cama dupla. É possível obter quatro camarotes, pelo que alguns barcos terão um beliche central convertível ou um espaço de oficina em vez da disposição completa com o armador à proa. O salão elevado situa-se alto, com janelas quase totais, e a mesa desce para formar uma área de estar ou solário. Uma casaria fixa no poço e uma cabine de governo selada com mesa de cartas e eletrónica formam o posto de governo interior.
Equipamento e Melhorias Comuns
A maioria dos barcos inclui o kit de expedição habitualmente montado: aquecimento, painéis solares, inversor, hélice de proa, congelador, água quente, máquina de lavar roupa, radar, AIS, piloto automático, plotter cartográfico e balsa salva-vidas. Para um comprador, o conjunto de energia e potência — painéis solares, inversor, aquecimento — é o mais importante num veleiro de alumínio de viagem com elevados consumos domésticos. O equipamento de navegação e segurança, como radar, AIS e piloto automático, são expectativas padrão e devem ser verificados em relação à eletrónica existente na casa do leme. Os itens de conforto, incluindo água quente, congelador e máquina de lavar roupa, sinalizam um barco equipado para viver a bordo e não apenas para navegação costeira básica.
O que Inspecionar
O 490 é construído em chapa de alumínio resistente à água do mar — fundo de 10 mm, casco acima da linha de água com 8 mm e convés com 6 mm — com lastro interno de chumbo fundido a baixa profundidade e uma quilha basculante de alumínio fresado a partir de perfil sólido e duas pás do leme com perfis correspondentes. Verifique o caixão de bolina e o mecanismo de recolha, elevado pelo molinete do poço sem sistema hidráulico, quanto a desgaste ou alinhamento. Os motores diesel duplos Yanmar 4JH57 estão instalados a cerca de três metros de distância; confirme tanto as transmissões por veio como a opção de conversão para motorização elétrica Bellmarine. Os depósitos de água e combustível situam-se centralmente sob o soalho do salão, pelo que deve inspecioná-los quanto a corrosão nas interfaces com a caixa de alumínio. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Estes veleiros são tipicamente encontrados na Alemanha. Uma breve lista de verificação para a visita: confirme que o calado com a quilha recolhida de 1 m e com a quilha arriada de 3,10 m funcionam suavemente; verifique os vedantes das portas estanques da cabine de governo; conte os seis molinetes Antal 62 e o aparelho Z-Spar; cheque os depósitos de água de 700 l e de combustível de 2 x 500 l sob o soalho; e confirme que o sistema padrão de passagem de cabos conduzidos pela Antal e o jogo de velas em Dacron estão intactos.
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