Veleiros Alubat Ovni 43 à venda

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LOA
42.65' · 13 m

O Alubat Ovni 43 destacase como uma das expressões mais duradouras da filosofia francesa de cruzeiros de alumínio, um design de 42 pés e 4 polegadas de Philippe Briand construído em França pela Alubat entre 1991 e 2000, com 68 unidades produzidas ao longo desses nove anos de produção. Como um cúter de alumínio com quilha retrátil, combina um deslocamento moderado de 18 739 libras com um perfil subaquático de bolina e leme de pala que lhe permite trocar 8 pés e 3 polegadas de calado com a bolina descida por apenas 2 pés e 7 polegadas quando recolhido.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 134.500
Preço pedido · 16 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
5
16 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
+7.8%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
8
Martinica (28.6%) · França (21.4%) · Guatemala (14.3%)

Anúncios recentes

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Guia do comprador do Alubat Ovni 43

Procurar no mercado de usados um Alubat Ovni 43 significa analisar um veleiro de alumínio com quilha retrátil desenhado por Philippe Briand, construído em França entre 1991 e 2000, com 68 cascos circulando atualmente. Trata-se de veleiros de cruzeiro costeiro e de alto-mar comprovados, cuja bolina e leme de pala se elevam para reduzir um calado de 2,5 metros (8 pés e 3 polegadas) para menos de 1 metro (3 pés), mas a frota de usados apresenta as suas próprias particularidades que um comprador deve ponderar antes de se comprometer.

Disposições no Mercado de Usados

As versões com três camarotes do armador são as mais comuns na água, embora ambas as disposições apareçam. Os exemplares ex-charter são frequentes, pelo que um potencial proprietário deve verificar se o barco em questão passou tempo numa frota ou em mãos privadas. No interior, o plano padrão oferece três camarotes e duas casas de banho: um camarote duplo à proa com casa de banho privativa, dois camarotes duplos a popa que partilham uma casa de banho no salão, um salão com sofá em U a bombordo e uma verdadeira mesa de cartas virada para a ré. O casco e o convés de alumínio são partilhados por todas as disposições.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos Ovni 43 no mercado apresenta uma forte preparação para cruzeiro: painéis solares, piloto automático, bimini, ploter cartográfico, inversor, gerador eólico, AIS, aquecimento, dessalinizador, gennaker, spinnaker, capota de chuva, turcos para o anexo, duche no poço e balsa salva-vidas são equipamentos comuns. Adições frequentes incluem um spinnaker assimétrico, radar, molinetes elétricos e água quente. Uma hélice de proa, hardtop, plataforma de banho ou Starlink surgem apenas como melhorias ocasionais por parte dos proprietários. Para um comprador, os conjuntos de fatores mais importantes são a energia e a autonomia — painéis solares, gerador eólico, inversor e dessalinizador significam estadias autónomas mais longas — e o manuseamento das velas e o material de cobertura, onde um gennaker ou spinnaker assimétrico, juntamente com capota de chuva e bimini, moldam o desempenho com vento fraco e a proteção do poço.

O que Inspecionar

O bolbo de chumbo da bolina pesa cerca de 100 quilogramas, o que é demasiado leve para endireitar o barco em caso de capotagem; o lastro da bolina é insuficiente para o auto-endireitamento. Confirme se o sistema de elevação hidráulica da bolina e o sistema de recolha do leme operados por molinete funcionam suavemente e travam nos seus calados intermédios (bolina de 0,8–2,5 m, leme de 0,8–1,6 m). Um coeficiente de capotagem de 2,1 coloca o projeto fora da faixa habitual inferior a 2,0 para passagens oceânicas, pelo que deve avaliar o perfil da sua viagem pretendida em conformidade. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes veleiros surgem tipicamente na Martinica, França, Guatemala, Polinésia Francesa, Honduras e Itália. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar o historial de ex-charter quando relevante, testar os sistemas hidráulicos da bolina retrátil e do leme, verificar se o casco de alumínio não apresenta corrosão estrutural e adequar o equipamento instalado — especialmente a motorização, o dessalinizador e o sistema de manobra de velas — ao seu plano de cruzeiro.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Alubat Ovni 43 aparecem em 8 países. Martinica tem o maior número de anúncios, com 4 (28.6%), seguido de França e Guatemala.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

14 anúncios · 8 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Martinica€ 130.0004028.6%
França€ 150.0003021.4%
Guatemala€ 181.5202014.3%
Alemanha€ 145.000117.1%
Reino Unido€ 175.413117.1%
Grécia€ 145.000117.1%
Itália€ 130.000107.1%
Polinésia Francesa€ 122.954107.1%

Modelos comparáveis

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Alubat Ovni 43 usado?+
O preço pedido mediano de um Alubat Ovni 43 usado nos últimos 12 meses é € 134.500. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Alubat Ovni 43 estão à venda?+
5 anúncios Alubat Ovni 43 foram publicados nos últimos 90 dias e 16 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Alubat Ovni 43 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Alubat Ovni 43 subiu 7.8% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Alubat Ovni 43?+
Os principais mercados para anúncios Alubat Ovni 43 usados nos últimos 12 meses são Martinica (28.6%), França (21.4%), Guatemala (14.3%).
05O que devo ver em vez de um Alubat Ovni 43?+
Modelos comparáveis incluem Alubat Ovni 435. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.