Alubat Ovni 490 Kaufberatung
Die Alubat Ovni 490 ist die Neuheit für das Jahr 2025 in der Aluminium-Ovni-Linie. Es handelt sich um eine 50-Fuß-Slup mit erhöhtem Deckssalon von Mortain & Mavrikios und CBA, die den Hubkiel und das ganzjährig nutzbare Steuerhaus der Marke beibehält. Auf dem deutschen Gebrauchtbootmarkt – dem typischen Revier für diese Boote – sind aufgrund des späten Einführungszeitpunkts nur wenige frühe Rümpfe zu finden. Doch die Standardausrüstung des Entwurfs und die bekannten Konstruktionsdetails verraten einem Käufer im Verkauf einiges über die zu prüfenden Merkmale.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Eine gebrauchte Alubat Ovni 490 zeigt meist das Drei-Kabinen-Layout: eine Eignerkabine im Vorschiff mit einer Doppelkoje an Backbord und einer großen Vorpiek, sowie zwei Achterkabinen mit jeweils einer großen Doppelkoje. Es ist auch ein Vier-Kabinen-Layout möglich, sodass einige Boote eine umbaubare Mittelkoje oder einen Werkstattbereich anstelle der vollwertigen Eignerkabine im Vorschiff haben. Der erhöhte Deckssalon sitzt hoch mit nahezu vollständigen Fenstern, und der Tisch lässt sich absenken, um eine Lounge oder Sonnenliege zu bilden. Ein fester Doghouse in der Plicht und eine versiegelte Pilothouse mit Kartenwagen und Elektronik bilden die innere Steuerstation.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Die meisten Boote sind mit dem typischen Expeditionskit ausgestattet: Heizung, Solaranlage, Wechselrichter, Bugstrahlruder, Gefrierschrank, Warmwasser, Waschmaschine, Radar, AIS, Autopilot, Kartenplotter und Rettungsinsel. Für einen Käufer ist das Energie- und Komfortpaket – bestehend aus Solaranlage, Wechselrichter und Heizung – auf einer hochseetauglichen Aluminiumyacht mit hohem Verbrauch am wichtigsten. Navigations- und Sicherheitsausrüstung wie Radar, AIS und Autopilot gehören zum Standard und sollten mit der Elektronik in der Pilothouse abgeglichen werden. Komfortmerkmale wie Warmwasser, Gefrierschrank und Waschmaschine deuten auf ein Boot hin, das für das Leben an Bord und nicht nur für reines Küstensegeln ausgerüstet ist.
Was zu inspizieren ist
Die 490 ist aus seewassergeschütztem Aluminiumblech gebaut – 10 mm Bodenwrang, 8 mm Rumpf über Wasser, 6 mm Deck – mit tief eingegossenem Bleiballast im Inneren und einem kippbaren Aluminiumkiel, der aus massivem Material gefräst wurde, sowie Doppelruderblättern mit abgestimmten Profilen. Überprüfen Sie den Kielschacht und den Auslegermechanismus, der ohne Hydraulik über eine Winsch in der Plicht angehoben wird, auf Verschleiß oder Ausrichtung. Die beiden Yanmar 4JH57-Diesel sind etwa drei Meter voneinander entfernt installiert; bestätigen Sie sowohl die Wellenantriebe als auch die Option für elektrische Antriebe von Bellmarine. Die Wassertanks und Kraftstofftanks befinden sich zentral unter den Bodenbrettern des Salons, daher sollten die Verbindungsstellen zur Aluminiumbox auf Korrosion untersucht werden. (1)
Verfügbarkeit und Käufer-Tipp
Diese Yachten sind in Deutschland meist zu finden. Eine kurze Checkliste für das Besichtigungsgespräch: Überprüfen Sie, ob der Tiefgang bei aufgeholtem Kiel von 1 m und bei abgesenktem Kiel von 3,10 m reibungslos funktioniert; prüfen Sie die dichten Schotten der Pilothouse; zählen Sie die sechs Antal 62 Winschen und das Z-Spar-Rigg; überprüfen Sie die unter den Bodenbrettern liegenden Tanks (700 l Wasser und 2 x 500 l Kraftstoff) sowie die standardmäßige, von Antal geführte Leinenführung und die Dacron-Segelgarderobe.
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