Veleiros Alpa 38 à venda

Sparkman & Stephens·1976·Alpa
Alpa 38 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
37.28' · 11.36 m
Desloc.
18.000 lbs · 8.165 kg
Primeiro ano
1976

O Alpa 38 destacase como um dos últimos projetos da Sparkman & Stephens a sair do estaleiro italiano Alpa Cantieri, desenhado pelo gabinete americano de arquitetura naval em meados dos anos setenta e construído pelo estaleiro italiano como um cruzeiro de âncora em fibra de vidro. É um sloop com aparelho à testa do mastro de 37 pés e 3 polegadas, equipado com uma quilha de aleta com lastro de chumbo, e os seus números colocamno firmemente no território de um cruzeiro de altomar de deslocamento pesado, em vez de um veleiro ligeiro para regatas de fim de semana.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 50.000
Preço pedido · 3 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
0
3 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
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Países com anúncios
1
Itália (100.0%)

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Guia do comprador do Alpa 38

Procurar um Alpa 38 usado significa analisar um veleiro de cruzeiro em fibra de vidro, desenhado por Sparkman & Stephens e construído em Itália, de meados dos anos setenta; um sloop com aparelho à testa do mastro, quilha de aleta de chumbo e um casco de deslocamento pesado, ideal para navegação de longa distância. Estes barcos continuam concentrados numa única região de mercado, e as fontes disponíveis descrevem os pontos de atenção ao nível do seu aparelho e estado de conservação, em vez do volume de vendas ou dos preços.

Disposições no Mercado de Usados

O Alpa 38 possui um casco de 37 pés e 3 polegadas com uma boca de 11 pés e 2 polegadas e uma linha de água de 27 pés e 3 polegadas, proporções que resultam numa assinatura de cruzeiro estreita e pesada, em vez de um interior amplo e moderno. Cada exemplar usado deve ser avaliado pela sua própria disposição de acabamentos. A quilha de aleta de chumbo tem um calado de cerca de cinco pés quando carregada, um calado que permite à maioria dos barcos entrar em poços de marinas comuns sem necessidade de arranjos especiais.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, uma ducha no poço, piloto automático e balsa salva-vidas são equipamentos comummente instalados nos barcos Alpa 38 disponíveis em Itália. Para além desta tríade, as fontes disponíveis não listam outros equipamentos recorrentes, pelo que os compradores devem encarar qualquer eletrónica de navegação, equipamento de manobra de velas ou adições de motorização auxiliar como variáveis específicas de cada barco, e não como padrão. A consequência prática é que um comprador nesta classe está maioritariamente a avaliar o casco, o aparelho e os três itens comuns de segurança e conforto, negociando depois em torno do que quer que seja que o vendedor em questão tenha instalado. (1)

O que Inspecionar

A inspeção deve focar-se na construção do barco: um casco de fibra de vidro com uma quilha de chumbo e um aparelho à testa do mastro cujas adriças e escotas tenham comprimentos e diâmetros conhecidos. Verifique se as adriças da vela grande, da genoa e do spinnaker medem cerca de 101 pés cada com um diâmetro de meia polegada, e se os comprimentos das escotas correspondem à escota da grande de 93 pés e à escota da genoa de 37 pés, uma vez que o aparelho de labor sobredimensionado ou encurtado pode sinalizar reparações improvisadas. A ligação casco-quilha e o perfil da quilha devem ser verificados como em qualquer cruzeiro de fibra de vidro com quilha de chumbo.

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os barcos Alpa 38 são tipicamente encontrados em Itália, a única região de mercado mencionada no caderno de encargos disponível. Para um potencial comprador, a conclusão é simples:

  • Conte com uma ducha no poço, piloto automático e balsa salva-vidas como o conjunto básico de segurança e conforto
  • Confirme as dimensões das adriças e escotas do aparelho à testa do mastro antes de aceitar que o aparelho seja original
  • Trate a disposição interior e qualquer equipamento extra como sendo específico de cada barco e não padrão do modelo
  • Reserve orçamento para a vistoria focada na ligação do casco de fibra de vidro com a quilha de aleta de chumbo

Onde estão anunciados

Os anúncios de Alpa 38 aparecem em 1 país. Itália tem o maior número de anúncios, com 3.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

3 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Itália€ 50.00030100.0%

Modelos comparáveis

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Alpa 38Está aqui$ 57.36030

Perguntas frequentes

01Quanto custa um Alpa 38 usado?+
O preço pedido mediano de um Alpa 38 usado nos últimos 12 meses é € 50.000. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Alpa 38 estão à venda?+
3 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Alpa 38?+
Os principais mercados para anúncios Alpa 38 usados nos últimos 12 meses são Itália (100.0%).
04Os anúncios Alpa 38 têm descidas de preço?+
Cerca de 100% dos anúncios Alpa 38 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 1.4% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
05O que devo ver em vez de um Alpa 38?+
Modelos comparáveis incluem Sigma 38, Swanson 38 S&S, Alajuela 38. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.