Alpa 38 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

L'Alpa 38 possède une coque de 37 pieds 3 pouces avec un maître-bau de 11 pieds 2 pouces et une longueur à la flottaison (LWL) de 27 pieds 3 pouces, des proportions qui offrent une silhouette de croiseur large et lourde plutôt qu'un intérieur moderne et étroit. Chaque exemplaire d'occasion doit être évalué selon son aménagement d'origine. La quille à aileron en plomb affiche un tirant d'eau d'environ cinq pieds à charge, un tirant d'eau qui permet à la plupart des bateaux d'accoster dans les places de port ordinaires sans précaution particulière.

Équipement et améliorations courantes

Sur le marché de l'occasion, une douche de cockpit, un pilote automatique et un radeau de survie sont couramment installés sur les Alpa 38 proposés en Italie. Au-delà de ce trio, les sources disponibles ne listent pas d'autres équipements récurrents ; les acheteurs doivent donc considérer toute électronique de navigation, tout équipement de manœuvre des voiles ou tout ajout de motorisation auxiliaire comme des variables propres à chaque bateau plutôt que comme des éléments standard. La conséquence pratique est qu'un acheteur dans cette catégorie évalue principalement la coque, le gréement et ces trois éléments de sécurité et de confort courants, puis négocie autour de tout ce que le vendeur particulier a pu installer. (1)

Ce qu'il faut inspecter

L'inspection doit se concentrer sur la construction du bateau : une coque en fibre de verre avec une quille en plomb et un gréement en tête dont les drisses et écoutes ont des longueurs et des diamètres connus. Vérifiez que les drisses de grand-voile, de génois et de spinnaker mesurent chacune environ 101 pieds avec un diamètre de demi-pouce, et que les longueurs d'écoute correspondent à l'écoute de grand-voile de 93 pieds et à l'écoute de génois de 37 pieds, car un gréement courant trop long ou trop court peut signaler des réparations improvisées. La liaison coque-quille et le profil de l'appendice doivent être inspectés comme pour tout croiseur en fibre de verre doté d'une quille en plomb.

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les Alpa 38 se trouvent généralement en Italie, la seule région de marché mentionnée dans le cahier des charges disponible. Pour un acheteur potentiel, le message est clair :

• Prévoyez une douche de cockpit, un pilote automatique et un radeau de survie souvent installés comme équipement de sécurité de base
• Vérifiez les dimensions des drisses et écoutes du gréement en tête avant d'accepter le gréement d'origine
• Considérez l'aménagement intérieur et tout équipement supplémentaire comme étant propre à chaque bateau plutôt que comme standard pour ce modèle
• Prévoyez dans votre budget une expertise particulière du joint de liaison entre la coque en fibre de verre et la quille à aileron en plomb