Alpa 38 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Sparkman & Stephens·1976·Alpa
Alpa 38 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
37.28' · 11.36 m
Verdr.
18.000 lbs · 8.165 kg
Erstes Baujahr
1976

Die Alpa 38 ist eines der späten Entwürfe von Sparkman & Stephens, die aus der italienischen Werft Alpa Cantieri hervorgingen. Sie wurde Mitte der siebziger Jahre von dem amerikanischen Konstruktionsbüro entworfen und als GFKFahrtenyacht von der italienischen Werft gebaut. Es handelt sich um eine 37 Fuß 3 Zoll lange Masttoppslup mit einem tiefgehenden Flossenkiel, der mit Blei ballastiert ist. Ihre technischen Daten ordnen sie eindeutig in den Bereich schwerer Fahrtenyachten für den OffshoreEinsatz und nicht in den einer leichten Regattayacht für das Wochenende.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
50.912 €
Angebot, nicht Verkauf · 2 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
2 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
—
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Italien (100.0%)

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Alpa 38 Kaufberatung

Der Gebrauchtmarkt für die Alpa 38 umfasst eine von Sparkman & Stephens entworfene, in Italien gebaute GFK-Fahrtenyacht aus den Mitte der siebziger Jahre – ein Masttoppslup mit einem Blei-Flossenkiel und einem schweren Verdrängerrumpf, der für Langstreckenfahrten konzipiert ist. Diese Boote sind auf einen bestimmten Marktregionen konzentriert, und die verfügbaren Anzeigen beschreiben eher ihre Rigg- und Zustandsmerkmale als das Verkaufsvolumen oder die Preise.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Alpa 38 verfügt über einen 37 Fuß 3 Zoll langen Rumpf mit einer Breite von 11 Fuß 2 Zoll und einer Wasserlinienlänge von 27 Fuß 3 Zoll. Diese Proportionen ergeben eine eher schmale, schwere Fahrtenyacht als ein breites, modernes Innenraumkonzept. Jedes gebrauchte Exemplar sollte nach seiner individuellen, fertig ausgestatteten Aufteilung beurteilt werden. Der Bleiflossenkiel hat unter Last einen Tiefgang von etwa fünf Fuß, was den meisten Booten ohne besondere Anpassungen den Zugang zu normalen Boxen in Marinas ermöglicht.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind Cockpitdusche, Autopilot und Rettungsinsel bei in Italien angebotenen Alpa 38-Booten üblicherweise vorhanden. Abgesehen von dieser Dreifaltigkeit listen die verfügbaren Quellen keine weiteren wiederkehrenden Ausstattungen auf; Käufer sollten daher Navigationselektronik, Segelhandling-Ausrüstung oder zusätzliche Hilfsmotoren eher als individuelle Bootsspezifikation denn als Standard betrachten. Die praktische Konsequenz ist, dass ein Käufer in dieser Klasse hauptsächlich Rumpf, Rigg und die drei gängigen Sicherheits- und Komfortmerkmale bewertet und anschließend um den Rest feilscht, den der jeweilige Verkäufer installiert hat. (1)

Was zu inspizieren ist

Die Inspektion sollte sich auf die Konstruktion des Bootes konzentrieren: einen GFK-Rumpf mit Bleikiel und ein Masttopp-Rigg, dessen Fallen und Schoten über bekannte Längen und Durchmesser verfügen. Überprüfen Sie, ob die Fallen von Großsegel, Genua und Spinnaker jeweils etwa 101 Fuß lang sind und einen Halbdurchmesser von einem halben Zoll haben, und ob die Schotlängen zu der 93-Fuß-Großschot und der 37-Fuß-Genuaschot passen, da überdimensioniertes oder verkürztes laufendes Gut auf improvisierte Reparaturen hinweisen kann. Die Kiel-Rumpf-Verbindung und das Profil des Flossenkiels sollten wie bei jeder GFK-Fahrtenyacht mit Bleikiel geprüft werden.

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Alpa 38 Boote finden sich typischerweise in Italien, dem einzigen Marktgebiet, das im verfügbaren Briefing genannt wird. Für einen Käufer ist die Schlussfolgerung einfach:

  • Erwarten Sie als Standardausstattung für Sicherheit und Komfort eine in der Regel vorhandene Cockpit-Dusche, Autopilot und Rettungsinsel.
  • Überprüfen Sie vor der Annahme des Original-Rigg- Zustands die Dimensionen von Fall und Schot des Masttopp-Riggs.
  • Betrachten Sie die Innenraumaufteilung und zusätzliche Ausrüstungen eher als Bootsspezifisch denn als Modellstandard.
  • Planen Sie im Gutachten-Budget Zeit für die Untersuchung der Verbindung zwischen GFK-Rumpf und Blei-Flossenkiel ein.

Wo sie gelistet sind

Alpa 38 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Italien führt mit 2 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

2 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Italien50.918 €20100.0%

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Alpa 38Du bist hier—$ 57.01420

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Alpa 38?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Alpa 38 in den letzten 12 Monaten liegt bei 50.912 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Alpa 38 Segelboote stehen zum Verkauf?+
2 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Alpa 38 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Alpa 38 Inserate der letzten 12 Monate sind Italien (100.0%).
04Bekommen Alpa 38 Inserate Preissenkungen?+
Etwa 100% der Alpa 38 Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 3.7% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
05Was sollte ich mir statt einer Alpa 38 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Swanson 38 S&S, Sigma 38, Hinckley Yachts 38. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.