Alpa 38 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Alpa 38 verfügt über einen 37 Fuß 3 Zoll langen Rumpf mit einer Breite von 11 Fuß 2 Zoll und einer Wasserlinienlänge von 27 Fuß 3 Zoll. Diese Proportionen ergeben eine eher schmale, schwere Fahrtenyacht als ein breites, modernes Innenraumkonzept. Jedes gebrauchte Exemplar sollte nach seiner individuellen, fertig ausgestatteten Aufteilung beurteilt werden. Der Bleiflossenkiel hat unter Last einen Tiefgang von etwa fünf Fuß, was den meisten Booten ohne besondere Anpassungen den Zugang zu normalen Boxen in Marinas ermöglicht.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind Cockpitdusche, Autopilot und Rettungsinsel bei in Italien angebotenen Alpa 38-Booten üblicherweise vorhanden. Abgesehen von dieser Dreifaltigkeit listen die verfügbaren Quellen keine weiteren wiederkehrenden Ausstattungen auf; Käufer sollten daher Navigationselektronik, Segelhandling-Ausrüstung oder zusätzliche Hilfsmotoren eher als individuelle Bootsspezifikation denn als Standard betrachten. Die praktische Konsequenz ist, dass ein Käufer in dieser Klasse hauptsächlich Rumpf, Rigg und die drei gängigen Sicherheits- und Komfortmerkmale bewertet und anschließend um den Rest feilscht, den der jeweilige Verkäufer installiert hat. (1)

Was zu inspizieren ist

Die Inspektion sollte sich auf die Konstruktion des Bootes konzentrieren: einen GFK-Rumpf mit Bleikiel und ein Masttopp-Rigg, dessen Fallen und Schoten über bekannte Längen und Durchmesser verfügen. Überprüfen Sie, ob die Fallen von Großsegel, Genua und Spinnaker jeweils etwa 101 Fuß lang sind und einen Halbdurchmesser von einem halben Zoll haben, und ob die Schotlängen zu der 93-Fuß-Großschot und der 37-Fuß-Genuaschot passen, da überdimensioniertes oder verkürztes laufendes Gut auf improvisierte Reparaturen hinweisen kann. Die Kiel-Rumpf-Verbindung und das Profil des Flossenkiels sollten wie bei jeder GFK-Fahrtenyacht mit Bleikiel geprüft werden.

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Alpa 38 Boote finden sich typischerweise in Italien, dem einzigen Marktgebiet, das im verfügbaren Briefing genannt wird. Für einen Käufer ist die Schlussfolgerung einfach:

• Erwarten Sie als Standardausstattung für Sicherheit und Komfort eine in der Regel vorhandene Cockpit-Dusche, Autopilot und Rettungsinsel.
• Überprüfen Sie vor der Annahme des Original-Rigg- Zustands die Dimensionen von Fall und Schot des Masttopp-Riggs.
• Betrachten Sie die Innenraumaufteilung und zusätzliche Ausrüstungen eher als Bootsspezifisch denn als Modellstandard.
• Planen Sie im Gutachten-Budget Zeit für die Untersuchung der Verbindung zwischen GFK-Rumpf und Blei-Flossenkiel ein.