Guia do comprador do Albin Vega 27
Procurar um Albin Vega 27 usado significa analisar um pequeno cruzeiro desenhado por Per Brohäll e construído pela Albin Marine, produzido entre 1965 e 1979 em números que rondam os 3400 exemplares. Trata-se de barcos em fibra de vidro com uma quilha corrida e leme acoplado, um mastro assente no convés e um aparelho sloop à testa do mastro modesto — uma porta de entrada acessível para um design com um verdadeiro seguimento de circum-navegadores, em vez de um elegante veleiro de regata de fim de semana moderno.
Disposições no Mercado de Usados
Todos os Vega 27 partilham a mesma disposição central: beliches em V a proa com uma casa de banho parcialmente fechada e uma sanita aberta junto ao beliche, sofás na cabine principal a bombordo e a estibordo, e uma cozinha dividida junto ao tambucho. O pé-direito é de cerca de 1,78 m (5 pés e 10 polegadas) na cabine principal, por vezes menos na prática, pelo que os compradores mais altos devem verificar pessoalmente se conseguem passar sem dificuldade. A mesa da dinete eleva-se para ser usada no poço, e a cabine é acabada em mogno esfregado à mão, com um soalho de fibra de vidro e vinil com suporte de espuma nas laterais do casco. Não surgiram versões alternativas significativas durante o período de produção para alterar esta disposição.
Equipamento e Melhorias Comuns
No mercado de usados, é comum encontrar um ploter cartográfico, bem como painéis solares e um inversor. As melhorias menos frequentes por parte dos proprietários, mas com grande impacto em cruzeiros, incluem um dessalinizador, aquecimento na cabine, baterias de lítio, um congelador e um piloto automático — o tipo de adições que aumentam a autonomia fora da rede ou facilitam passagens com tripulação reduzida. O radar surge apenas como uma melhoria esporádica. Os compradores devem notar que os primeiros barcos podem ainda vir equipados com a hélice de passo variável Combi sem transmissão, uma configuração de maneta única cujos vedantes de graxa podem verter e cujas peças são difíceis de obter.
O que inspecionar
As laterais da cabine do Vega podem ser demasiado finas e cederem sob pressão manual, e o convés pode apresentar delaminação. Fissuras excessivas no gelcoat são um resultado visível comum, e o mastro assente no convés produziu uma compressão observável no convés, com a antepara principal de suporte a deformar-se sob carga. As juntas de borracha das vigias fixas degradam-se e causam infiltrações ao longo do tempo. O leme acoplado apresenta uma fraqueza conhecida, e a ligação casco-convés — uma flange interna com calafetagem e parafusos de 5/16 de polegada — deve ser verificada, apesar de não existirem relatos de infiltrações por parte dos proprietários. As hélices Combi mais antigas necessitam de revisão da vedação e da disponibilidade de peças. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Os mercados típicos para o Vega 27 são a Irlanda, o Reino Unido, os Países Baixos, a Alemanha, a Dinamarca e a Grécia. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar a integridade do apoio do mastro e das anteparas, testar as laterais da cabine e as juntas das vigias para detetar flexão e infiltrações, verificar o estado do leme e determinar se o barco mantém uma hélice Combi ou um motor interior Volvo mais recente. Escolha um exemplar bem documentado com a atualização para Volvo e terá um cruzeiro seguro no mar, económico e com um profundo historial de navegação à vela.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Albin Vega 27. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 10 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| set. de 25 | 3 | € 3.015 | — |
| out. de 25 | 3 | € 3.532 | +17.1% |
| nov. de 25 | 1 | € 6.555 | +85.6% |
| jan. de 26 | 2 | € 6.093 | -7.0% |
| fev. de 26 | 2 | € 8.572 | +40.7% |
| mar. de 26 | 3 | € 7.564 | -11.8% |
| abr. de 26 | 6 | € 5.328 | -29.6% |
| mai. de 26 | 1 | € 12.605 | +136.6% |
| jun. de 26 | 1 | € 5.937 | -52.9% |
| jul. de 26 | 1 | € 9.076 | +52.9% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Albin Vega 27 aparecem em 12 países. Irlanda tem o maior número de anúncios, com 5 (21.7%), seguido de Reino Unido e Alemanha.
Vista por País
23 anúncios · 12 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Irlanda | € 7.563 | 5 | 0 | 21.7% |
| Reino Unido | € 3.093 | 4 | 0 | 17.4% |
| Alemanha | € 7.866 | 3 | 0 | 13.0% |
| Países Baixos | € 5.037 | 3 | 1 | 13.0% |
| Austrália | € 4.319 | 1 | 0 | 4.3% |
| Suíça | € 3.750 | 1 | 0 | 4.3% |
| Dinamarca | € 5.937 | 1 | 1 | 4.3% |
| França | € 7.563 | 1 | 0 | 4.3% |
| Grécia | € 9.984 | 1 | 0 | 4.3% |
| Croácia | € 9.076 | 1 | 1 | 4.3% |
| Itália | € 8.067 | 1 | 0 | 4.3% |
| Polónia | € 5.619 | 1 | 0 | 4.3% |
Modelos comparáveis
Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.
Barcos semelhantes para comparar
4 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Moody 27 | 27.67' | $ 14.882 | 27 | 11 |
| Albin Vega 27Está aqui | — | $ 6.811 | 23 | 3 |
| Sabre Yachts 27 | 27' | $ 5.412 | 12 | 4 |
| Mirage Yachts 27 | 27.17' | $ 5.000 | 9 | 4 |
