Veleiros Achilles 840 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Todos os 840 partilham o mesmo plano fundamental: cinco beliches, uma casa de banho independente a meia-nau e uma mesa de cartas generosamente dimensionada que os modelos anteriores da Achilles não igualavam. A boca de 9 pés e o pé-direito acrescido dão ao barco mais espaço habitável do que aos seus irmãos, e a cozinha melhorada torna-o um veleiro prático para fins de semana, bem como um competidor. Como a Butler Achilles Ltd entregou cada casco equipado de série para navegação de alto-mar com um inventário longo e equipamento de boa qualidade, a maioria dos sobreviventes ainda mostrará essa intenção original na disposição da cabine.

Equipamento e Melhorias Comuns

O 840 saiu do estaleiro já equipado para navegação de alto-mar, pelo que as questões significativas para o comprador dizem respeito à energia e ao manuseamento das velas, em vez de confortos materiais. O molinete de génova original, único e montado centralmente, facilitava o barco para um velejador solitário e define a configuração para tripulação reduzida; quaisquer alterações posteriores no aparelho que afastem esse molinete central são uma desvios do programa de design que vale a pena notar. Para além do plano vélico, o depósito de diesel de 26 galões e a capacidade de água de 18 galões definem a modesta autonomia do barco, e o comprador deve confirmar se o motor interior a diesel Volvo Penta 2001 de 10 cavalos continua a ser a única unidade de propulsão. (1)

O que inspecionar

O 840 é construído sobre um casco de fibra de vidro maciça com um convés em sanduíche de balsa. O comprador deve verificar a integridade do núcleo de balsa onde as ferragens de convés e os molinetes penetram, uma vez que o suporte central do molinete é um ponto de carga exclusivo do sistema de navegação em solitário deste modelo. A construção pela Butler Achilles Ltd e o equipamento padrão para alto-mar são a linha de base que a vistoria deve confirmar.

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

A disponibilidade regional não é caracterizada para este modelo, pelo que os interessados devem encarar o 840 como um projeto de alto-mar dos finais da década de 1970, escasso mas identificável, sempre que surgirem anúncios no mercado de usados. Para o comprador, a breve lista de verificação é simples:

• Confirme a disposição de cinco beliches com casas de banho a meia-nau e uma mesa de cartas generosa
• Verifique se o molinete de genoa central e o esquema de aparelho para tripulação reduzida estão intactos
• Inspecione o núcleo de balsa do convés em redor do molinete e das passagens de ferragens
• Confirme o motor interior a diesel Volvo Penta 2001 e o inventário de equipamento de alto-mar original
• Aceite uma capacidade moderada dos depósitos (26 galões de combustível, 18 galões de água) como limitação de design