Veleiros Achilles 24 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Duas configurações de quilha dominam a frota usada. O barco com quilha de aleta possui uma quilha de aleta com bolbo e é o velejador mais rápido e que melhor aproveita o vento; a quilha de três patins opcional tem pouco calado e permite encalhar em pé, mas os testadores da época consideraram-na muito mais lenta e a própria afirmação do estaleiro sobre uma penalização de 3 % subestima a diferença sentida. No interior, todos os exemplares são apertados: quatro beliches compostos por dois beliches de popa e um camarote de proa em V, uma casa de banho química sob o camarote de proa em V e uma cozinha dividida com um lava-loiça duplo a bombordo e um fogão de dois bicos a estibordo. O pé-direito é uniforme de 4 pés e 8 polegadas, pelo que a acomodação é um abrigo funcional, não uma habitação com pé-direito alto. Os primeiros barcos apresentam três vigias na cabine; os posteriores, uma única janela comprida.

Equipamento e Melhorias Comuns

A propulsão é a divisão mais clara entre os sobreviventes. A maioria dos mais de 350 barcos vendidos originalmente não vinha equipada com motor e muitos ainda navegam com um pequeno motor fora de bordo, enquanto o motor interior a gasolina era opcional e costumava ser rapidamente substituído por um pequeno motor a diesel; muitos foram equipados posteriormente com motores diesel. Os barcos equipados com poço de âncora são aqueles construídos após cerca do número de série 250. Os compradores devem encarar a questão do motor como uma variável central: a simplicidade do fora de bordo versus a maturidade da remotorização a diesel.

O que Inspecionar

O principal risco no mercado de usados é a origem da construção. Os barcos construídos em fábrica eram sólidos, resistentes mas simples, enquanto a qualidade dos muitos barcos feitos em kit por amadores será uma variável incerta. Qualquer exemplar construído por amador necessita de um exame minucioso da ligação casco-convés, da colagem das anteparas e da fixação da quilha. Nos veleiros com quilha de aleta, confirme se a aleta com bolbo está intacta e não modificada; nos veleiros com quilhas de balanço, verifique se a bolina ou as quilhas laterais fixas permitem o varagem direita na praia anunciada, sem esforço estrutural. Verifique se foi adicionado um motor interior e quão limpa foi a conversão para diesel em comparação com o poço do motor fora de bordo original. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

O Achilles 24 é tipicamente encontrado no Reino Unido e na Irlanda. Para um comprador, a seleção deve passar por: confirmar o estatuto de fábrica ou construção caseira; escolher a quilha de aleta para desempenho ou a quilha triplo para acesso a zonas pouco profundas; verificar o tipo de motor e a qualidade da remotorização; inspecionar o número de série para detetar a instalação do poço de âncora após o modelo 250; e aceitar o pé-direito de 4 pés e 8 polegadas como algo inegociável. É um pequeno e robusto cruzeiro-regata, ideal para um proprietário que valoriza o comportamento no mar em detrimento do espaço interior.