Bolinas, Quilhas Basculantes e Quilhas Retráteis
Os barcos de calado variável são sedutores porque parecem eliminar o dilema da quilha. Com a bolina descida, ganha-se sustentação à bolina. Com a bolina subida, desliza-se em águas pouco profundas, transporta-se o barco num atrelado ou encalha-se em seco algures onde uma quilha fixa não consegue ir.
Por vezes, essa promessa é real. Outras vezes, trata-se de uma coleção dispendiosa de pernos, cabos, hidráulicos, caixões de bolina, infiltrações e negligência do proprietário. A diferença é importante.
As categorias
Os termos sobrepõem-se nos anúncios, mas os compradores devem separar os sistemas por aquilo que realmente se move e onde se situa o lastro.
| Tipo | O que se move | Implicação para o comprador |
|---|---|---|
| Bolina | Geralmente uma placa sem lastro ou com lastro leve | O calado e a capacidade de bolinar melhoram, mas a estabilidade provém principalmente do lastro fixo ou da forma do casco. |
| Quilha basculante | Um perfil com lastro pivota para baixo | Maior benefício de estabilidade, maior carga no perno de articulação e no sistema de elevação. |
| Quilha retrátil | Uma quilha com lastro eleva-se verticalmente ou quase verticalmente | Amplitude de calado potente, frequentemente com uma estrutura mais complexa e maior manutenção. |
| Bolina de sabre | Uma placa desliza verticalmente, geralmente sem lastro | Comum em pequenos barcos e multicascos; excelente sustentação, vulnerável em caso de encalhe violento. |
A questão essencial é simples: se a peça móvel falhar, o barco ainda pode ser navegado em segurança, retirado da água e reparado sem dramas?
Por que razão o calado variável pode valer a pena
Para quem transporta o veleiro em atrelado e para barcos de lago, uma quilha basculante ou uma bolina pode ser a característica que torna viável a propriedade do barco. É possível lançar à água a partir de rampas, aproximar-se de praias, cruzar barras pouco profundas e manter o barco em águas que excluiriam designs de quilha fixa.