Viper 640 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Każdy Viper 640 to otwarty miecznik z kokpitem zaprojektowanym do wygodnego balastowania na obło na profilowanej pokładówce w stylu 5-0-5; nie ma tu kabiny, koje ani żadnej zamkniętej przestrzeni pod pokładem. Szerokie pokłady i podnoszony kil definiują układ wnętrza, a jacht może być obsługiwany przez dwie, trzy lub cztery osoby, choć jest przeznaczony dla trzech lub czterech załogantów. Dwuczęściowy maszt węglowy składa się wewnątrz jachtu podczas transportu na przyczepie, a kil opuszcza się przy użyciu dołączonego bloku i talii, a następnie blokuje się dwoma śrubami – więc „układ”, który kupujący ogląda, to w rzeczywistości pokład, kokpit do balastowania i przyczepa. (2)

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na rynku wtórnym jacht często posiada spinaker, który pasuje do asymetrycznego spinakera o powierzchni 380 stóp kwadratowych oraz wysuwanego węglowego spinakerbomu. Ponadto przepisy klasy wymagają, aby każdy Viper był wyposażony w uchwyt na silnik zaburtowy, co oznacza, że należy liczyć się z koniecznością zakupu mocowania silnika, a dostarczany system opuszczania kilu powinien zostać sprzedany razem z jachtem. Kupujący powinni skupić się na kluczowych elementach – dwuczęściowym maszcie węglowym, węglowym sterze i mieczu szybrowym oraz punktach mocowania bramki podnoszącej – a nie na dodatkach kosmetycznych, ponieważ zgodność z przepisami klasy opiera się na oryginalnej specyfikacji. (2)

Co sprawdzić

Kil jest zabezpieczony w pozycji opuszczonyj za pomocą dwóch śrub, więc należy zweryfikować, czy te śruby oraz system talii są obecne i nie uległy korozji, a także upewnić się, że ołowiany balast bulbkilu ma masę bliską specyfikacji klasy – niektóre rysunki wskazują 185 funtów, inne 220 funtów. Sprawdź sekcje węglowego masztu pod kątem zużycia transportowego na połączeniu, a także upewnij się, że wanty i forsztag nadal szybko się łączą po postawieniu jachtu. Kadłub jest wykonany z litego laminatu poliestrowo-szklanego z wyraźnym rozszerzeniem rufowym i smukłą dziobnicą; zwróć uwagę na uszkodzenia uderzeniowe na płetwie kilu, gdzie płaskie sekcje profilowane zwężają się. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty Viper 640 można zazwyczaj znaleźć w Stanach Zjednoczonych, gdzie klasa monotypowa oraz łatwość transportu na przyczepie pozwalają posiadaczom średnich samochodów na ich zakup. Kupujący powinien sprawdzić następujące punkty: potwierdzoną jako zgodną z przepisami klasowymi dwuczęściową maszt węglowy, nienaruszony węglowy ster i miecz szybrowy, obecność śrub kilowych i olinowania, stan spinakera i spinakerbomu oraz sprawny, ocynkowany wózek transportowy, który pozwoli na wodowanie jachtu na głębokości około dwóch stóp. (1)