Viper 640 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Ogni Viper 640 è una deriva aperta con un pozzetto sagomato per comode cinghie a prua e poppa su un bordo di coperta arrotondato in stile 5-0-5; non ci sono cabine, cuccette o spazi chiusi sottocoperta. Le ampie coperte e la chiglia sollevabile definiscono il layout, e la barca può essere armata da due, tre o quattro persone, sebbene sia pensata per un equipaggio di tre o quattro persone. L'albero in carbonio a due pezzi si ripone all'interno della barca durante il trasporto su carrello, e la chiglia si abbassa tramite un sistema di bozzelli fornito e si blocca con due bulloni — quindi il "layout" che l'acquirente ispeziona è in realtà la coperta, il pozzetto alle cinghie e il carrello. (2)

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato lo spinnaker è comunemente installato, il che si adatta alla boma asimmetrica da 38 piedi quadrati della barca e al tangone retrattile in carbonio. Oltre a ciò, la regola di classe che stabilisce che ogni Viper sia prefittata per un supporto fuoribordo implica che si cerchi un supporto motore, e il sistema di discesa della chiglia fornito dovrebbe essere trasferito insieme alla barca. Gli acquirenti dovrebbero concentrarsi sull'attrezzatura essenziale — l'albero in carbonio a due pezzi, il timone e la deriva in carbonio, e i punti di fissazione del freno di sollevamento — piuttosto che su aggiunte estetiche, poiché la conformità alla classe si basa sulle specifiche originali. (2)

Cosa ispezionare

La chiglia è fissata in posizione abbassata da due bulloni, quindi verificate che questi e il sistema di pulegge siano presenti e non corrosi, e confermate che la zavorra con bulbo in piombo sia vicina alle specifiche della classe — alcuni disegni mostrano 185 libbre, altri 220 libbre. Controllate le sezioni del mastro in carbonio per verificare l'usura da trasporto sulla giunzione, e confermate che le sartie e lo strallo di prua si collegino ancora rapidamente una volta eretta la barca. Lo scafo è in vetroresina piena con un forte slancio a poppa e una prua fine; cercate segni di impatto sul pinna di chiglia dove le sezioni piatte del roll bar si stringono. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I Viper 640 si trovano tipicamente negli Stati Uniti, dove la classe monotipo e il formato carrellabile li rendono accessibili ai proprietari di auto medie. Per un acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: albero in carbonio a due pezzi conforme alle regole della classe, timone e deriva a baionetta in carbonio integri, bulloni di chiglia e attrezzatura di disalberamento presenti, spinnaker e tangone localizzati, e un carrello zincato in buono stato che consenta di galleggiare con la barca su circa due piedi d'acqua. (1)