Viko 25 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Viko 25 był sprzedawany jako jacht budowany na zamówienie z różnymi wersjami kilu oraz szerokim wyborem opcji pokładowych i wnętrza, dlatego układy na rynku wtórnym wahają się od podstawowego jachtu turystycznego do użytku śródlądowego po bardziej pełnowymiarowy jacht do weekendowych rejsów przybrzeżnych. Otwarty kokpit został zaprojektowany z myślą o sześcioosobowej załodze, priorytetem pod pokładem była ergonomia, a wnętrze oferuje od 4 do 6 miejsc do spania przy wysokości w kabinie powyżej przeciętnej jak na tę długość. Wraz z wariantami ze stałym balastem kilowym o masie 400–500 kg oferowano również wersję z balastem wodnym o masie 500 kg, dlatego kupujący powinien potwierdzić, jaką konfigurację podwodną posiada dany kadłub, przed oceną zanurzenia lub stabilności.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Na rynku wtórnym na jachcie Viko 25 powszechnie montuje się panele słoneczne, bimini, autopilota oraz EPIRB, tworząc zestaw sprzętu, który kupujący najczęściej odziedziczy w celu generowania energii, zasłaniania kokpitu, bezobsługowego sterowania oraz sygnalizacji awaryjnej. Poza tym optymalne ustawienie pokładu i liczne miejsca do przechowywania sprzętu żeglarskiego były cechami fabrycznymi, jednak konkretne ulepszenia nawigacyjne lub komfortowe należy oceniać indywidualnie dla każdego kadłuba, a nie zakładać ich automatycznie.

Co sprawdzić

Viko 25 jest zbudowany z litego laminatu poliestrowo-szklanego z mieczem obrotowym, którego zanurzenie waha się od około 0,98 do 1,28 stopy w zależności od obciążenia, więc skrzynia mieczowa i oś obrotu są pierwszymi elementami do sprawdzenia przy oglądaniu egzemplarza używanego. Powierzchnia zmoczona wynosi około 193 stóp kwadratowych, a ciśnienie wodne blisko 717 funtów na cal kwadratowy, więc należy zwrócić uwagę na odkształcenia kadłuba lub źle wykonane modyfikacje właścicielskie, biorąc pod uwagę niską wyporność wynoszącą około 3086 funtów. Należy również upewnić się, że wskazane szoty i regulacje takielunku ułamkowego są nienaruszone, ponieważ stocznia kładła duży nacisk na kontrolę żagli i regulację takielunku jako kluczowe dla łatwego prowadzenia jachtu. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Viko 25 zazwyczaj pojawia się na rynku wtórnym w Słowenii. Kupujący powinien skontrolować: wersję kilu oraz obecność balastu wodnego, stan skrzyni mieczowej pod kątem zużycia, sprawdzić, czy standardowo montowane panele słoneczne, bimini, autopilot i EPIRB są w dobrym stanie i działają, oraz dopasować półseryjny układ wnętrza do liczby członków załogi przed podjęciem ostatecznej decyzji.