Viko 25 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Viko 25 wurde als Semi-Custom-Boot mit verschiedenen Kielversionen und einer Palette von Decksoptionen sowie Innenraumausstattungen verkauft. Daher variieren die Layouts auf dem Gebrauchtmarkt von einer einfachen Fahrtenyacht für Binnengewässer bis hin zu einem besser ausgestatteten Boot für Wochenendtörns an der Küste. Die offene Plicht war so konzipiert, dass sie eine Crew von sechs Personen beherbergen kann, während im Innenraum die Ergonomie im Vordergrund steht. Das Interieur bietet 4 bis 6 Kojen mit einer Stehhöhe, die als überdurchschnittlich für diese Länge angesehen wird. Neben festen Kielballastvarianten von 400 bis 500 Kilogramm wurde auch eine Wasserballast-Version mit 500 Kilogramm angeboten. Ein Käufer sollte daher vorab prüfen, welche Unterwasserkonfiguration ein bestimmter Rumpf trägt, um sich ein genaues Bild vom Tiefgang und der Stabilität zu machen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind Solarpaneele, ein Bimini, Autopilot und eine EPIRB am Viko 25 üblich. Diese Ausrüstung bildet das Paket, das ein Käufer am häufigsten übernimmt, um Strom zu erzeugen, die Plicht zu schatten, das Steuern zu erleichtern und im Notfall Signale zu senden. Abgesehen davon waren die optimale Decksposition des Bootes und der reichliche Stauraum für nautische Ausrüstung ab Werk vorhanden, aber spezifische Navigationsoptionen oder Komfort-Upgrades sollten von Rumpf zu Rumpf geprüft werden, anstatt sie als Standard zu voraussetzen.

Was zu inspizieren ist

Die Viko 25 ist aus massivem GFK gebaut und verfügt über einen Schwenkkiel, dessen Tiefgang je nach Beladung zwischen etwa 0,98 und 1,28 Fuß schwankt. Daher sind der Schwertkasten und der Bolzen die ersten Punkte, die bei einem Gebrauchtboot zu überprüfen sind. Die benetzte Fläche beträgt etwa 193 Quadratfuß und das Verdrängungsverhalten liegt bei rund 717 Pfund pro Zoll. Aufgrund der geringen Verdrängung von ca. 3.086 Pfund sollten Sie auf Rumpfverformungen oder schlecht ausgeführte Eignermodifikationen achten. Überprüfen Sie zudem, ob die für das 7/8-Rigg vorgesehenen Schoten und Trimmvorrichtungen intakt sind, da die Werft die Segeltrimmung und den Riggtrimm als zentral für das einfache Handling des Bootes betont hat. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Die Viko 25 taucht typischerweise auf dem Gebrauchtbootmarkt in Slowenien auf. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Überprüfen Sie die Kielversion und ob Wasserballast installiert ist, inspizieren Sie den Schwenkkielschacht auf Verschleiß, bestätigen Sie, dass die üblicherweise vorhandenen Solaranlage, das Bimini, der Autopilot und die EPIRB vorhanden und funktionsfähig sind, und passen Sie die Semi-Custom-Innenaufteilung an die Größe Ihrer Crew an, bevor Sie sich entscheiden.