Poradnik kupującego Trt 1200
Zakup używanego TRT 1200 oznacza wybór między dwiema filozofiami konstrukcyjnymi TRT Multihulls: otwartopokładowym modelem GT oraz zamkniętym w kabinie CR – oba są 39-stopowymi katamaranami z kadłubami z litego laminatu poliestrowo-szklanego, wyposażonymi w miecze szybrowe, które pozwalają zmniejszyć zanurzenie do poniżej dwóch stóp. Konstrukcja niesie ułamkowy takielunek slupa i maszt o wysokości 62 stóp nad linią wodną, a jej powierzchnia żagli wynosząca 925 stóp kwadratowych wspiera potencjał prędkości przekraczający 20 węzłów, co definiuje atrakcyjność tego modelu.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Czterokabinowe układy typu charter są częstszą konfiguracją wśród używanych TRT 1200, choć spotyka się oba typy układów, a jachty pocharterowe są powszechnym widokiem. Kabina z mostkiem w CR zapewnia osłonięty, centralny salon, podczas gdy otwarty mostek w GT maksymalizuje przestrzeń mieszkalną w ciepłe dni. Kupujący powinien potwierdzić, który konkretny typ mostka i ile kabin posiada dany kadłub, ponieważ historia czarterowa wyraźnie faworyzuje czterokabinowy układ.
Wyposażenie i powszechne ulepszenia
Na rynku wtórnym często spotyka się już wyposażony jacht z gennakerem, spinakerem lub spinakerem asymetrycznym, co idealnie wpisuje się w założenia prędkościowe jachtu na kursach pełnych – warto sprawdzić stan tych żagli oraz systemów rolowania. Często montuje się również żurawiki do pontonu, co jest praktycznym akcentem życia turystycznego, a często spotyka się też wersje z małą załogą – czyli uproszczone systemy obsługi żagli dostosowane do nielicznej załogi. Te elementy mają większe znaczenie niż dodatkowe udogodnienia komfortowe: żagle typu spinaker pozwalają utrzymać prędkość rzędu 20 węzłów na kursach pełnych, żurawiki chronią ponton, a systemy zmniejszonej załogi minimalizują wysiłek przy obsłudze ożaglowania o powierzchni 925 stóp kwadratowych.
Co sprawdzić
Dostępna dokumentacja dotycząca TRT 1200 skupia się głównie na osiągach i konfiguracji, a nie na wadach strukturalnych, dlatego inspekcja przed zakupem powinna nadal potwierdzić integralność kadłuba i pokładu z litego laminatu jako podstawowy warunek. Kontrola powinna przebiegać zgodnie ze standardową procedurą dla katamaranów, obejmując skrzynie mieczowe, sterowanie wolnonośne oraz olinowanie.
Dostępność i wnioski dla kupującego
Typowym rynkiem dla tych jachtów są Niderlandy. Dla kupującego wnioski są proste: należy spodziewać się, że na rynku wtórnym TRT 1200 będą dominować egzemplarze pocharterowe z czterema kabinami, zweryfikować mostek typu GT-versus-CR oraz obecność często montowanych żagli do kursów pełnych i żurawików, a także potwierdzić mechanizm miecza szybrowego i konstrukcję z litego laminatu podczas inspekcji. TRT 1200 nagradza kupującego, który oczekuje sprawdzonej osiągi bez obaw o przekładkowy pokład późniejszych katamaranów turystycznych.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Trt 1200. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 1 wiersz
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| kwi 26 | 1 | 713 163 zł | — |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
3 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| J-Boats J/120 | 40' | $ 119 000 | 50 | 11 |
| Pogo 12.5 | 41.01' | $ 329 771 | 31 | 2 |
| TRT 1200Jesteś tutaj | — | $ 185 000 | 1 | 0 |