Guida all'acquisto Trt 1200
Acquistare un TRT 1200 usato significa scegliere tra due filosofie di ponte di collegamento (bridgedeck) di TRT Multihulls: il GT a coperta aperta e il CR con cabina chiusa, entrambi catamarani da 39 piedi su scafi in vetroresina piena dotati di derive a baionetta che si sollevano portando il pescaggio sotto i due piedi. Il progetto presenta un armo a sloop frazionato e un albero di 62 piedi sopra la linea di galleggiamento, e i suoi 925 piedi quadrati di superficie velica supportano il potenziale di oltre 20 nodi che definisce l'attrattiva del modello.
Layout sul mercato dell'usato
Le configurazioni charter a quattro cabine sono la disposizione più comune tra i TRT 1200 usati, anche se si trovano entrambi i tipi di layout, e le barche ex-charter sono una vista comune. La cabina con ponte di collegamento del CR offre un salone centrale riparato, mentre il ponte aperto del GT massimizza lo spazio abitativo nei mesi caldi. Un acquirente dovrebbe confermare quale tipo di ponte di collegamento e quanti vani presenta uno scafo specifico, poiché la storia del charter tende verso il piano a quattro cabine.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Sul mercato dell'usato è comune trovare un gennaker, uno spinnaker o uno spinnaker asimmetrico, che si adattano perfettamente alle prestazioni veliche della barca alle andature portanti; vale la pena controllarne le condizioni e l'impianto di avvolgimento. Sono frequentemente installati anche dei gru di poppa per il tender, un pratico omaggio alla vita da crociera, e si riscontra spesso una configurazione per equipaggio ridotto — ovvero comandi semplificati per la gestione delle vele adatti a un piccolo equipaggio. Questi dettagli sono più importanti degli accessori per il comfort: le vele di tipo spinnaker estendono il limite di velocità a 20 nodi alle andature portanti, i gru proteggono il tender e gli impianti per equipaggio ridotto riducono lo sforzo nella gestione di un armo di 925 piedi quadrati.
Cosa ispezionare
I dati disponibili sul TRT 1200 si concentrano sulle prestazioni e sulla configurazione piuttosto che su difetti strutturali, e la perizia di acquisto dovrebbe comunque confermare l'integrità della struttura dello scafo e della coperta in vetroresina piena come punto di partenza. L'ispezione deve seguire le normali procedure per i catamarani per quanto riguarda le casse delle derive, i timoni sospesi e il sartiame.
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Il mercato tipico per queste barche è i Paesi Bassi. Per un acquirente, il messaggio è chiaro: ci si aspetta che gli esemplari da quattro cabine provenienti dal charter dominino tra i TRT 1200 usati; è necessario verificare la presenza del ponte di collegamento tra la versione GT e CR, la presenza delle vele da portanti e dei gru di poppa comunemente installate, e confermare il funzionamento della deriva a baionetta e la struttura in vetroresina piena tramite una perizia. Il TRT 1200 premia chi desidera prestazioni certificate senza le preoccupazioni per la coperta in sandwich dei catamarani da crociera successivi.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Trt 1200. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 1 riga
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| apr 26 | 1 | 162.689 € | — |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
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