Poradnik kupującego Formosa 47
Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Formosa 47 oznacza oglądanie keczu wyprodukowanego w 1980 roku przez stocznię Formosa Boat Building Co. Ltd. na Tajwanie – 46-stopowego jachtu turystycznego z finkilem i sterem na skegu, zaprojektowanego przez Claude Puvieux. Większość zachowanych egzemplarzy oferuje albo trzykabinowy układ armatorski, albo wnętrze pocharterowe, oba te rozwiązania są często dostępne na rynku wtórnym, przy czym jachty pocharterowe są widokiem powszechnym. Znajomość dwóch planów wnętrza tej floty oraz udokumentowanych jej ograniczeń to pierwszy krok przed przeprowadzeniem inspekcji.
Układy na rynku wtórnym
Układ z trzema kabinami jest najczęstszą konfiguracją oferowaną kupującym, choć dostępne są zarówno wersje armatorskie, jak i pocharterowe, przy czym jachty pocharterowe pojawiają się na rynku dość często. Liczba kabin zapewnia łącznie 11 miejsc do spania, dzięki czemu przestrzeń pod pokładem jest hojna niezależnie od wyboru układu. Głęboki finkil ma zanurzenie około 2,25 do 2,35 metra w stanie obciążonym, co oznacza, że każdy potencjalny użytkownik będzie mógł korzystać wyłącznie z infrastruktury dla jednostek o głębokim zanurzeniu – fakt ten należy zweryfikować pod kątem miejsc, których zamierzasz używać. (1)
Wyposażenie i powszechne ulepszenia
Zadbane używane jachty Formosa 47 zazwyczaj wyposażone są w standardowy zestaw turystyczny obejmujący panele słoneczne, podgrzewanie wody, tratwę ratunkową, żurawiki na pontonie, prysznic w kokpicie, autopilota, falownik, fok samozwrotny oraz ster strumieniowy dziobowy. Systemy napędowe i energetyczne skupiają się wokół paneli słonecznych, falownika i autopilota, co oznacza, że wiele jednostek już teraz pozwala na bezobsługowe stacjonowanie na kotwicy; ster strumieniowy dziobowy i fok samozwrotny ułatwiają obsługę w małej załodze. Często spotykane elementy z tkanin i nawigacyjne to bimini oraz ploter map. Mniej powszechne ulepszenia dokonywane przez właścicieli obejmują odsalarkę, ogrzewanie, kabestany elektryczne, pralkę, pokład tekowy, radar oraz EPIRB – wartościowe, jeśli już istnieją, ale nie należy ich oczekiwać.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Jedynym ograniczeniem konstrukcyjnym, które należy zweryfikować w każdym egzemplarzu, jest zanurzenie: wynoszące około 2,25 do 2,35 metra w zależności od obciążenia, ogranicza jednostkę do akwenów głębokowodnych. Należy więc sprawdzić stan integralności kilu i potwierdzić podawane zanurzenie na konkretnym kadłubie. Poza tym konstrukcję finkilu i steru na skegu należy skontrolować pod kątem uszczelnienia i osiowości, a żeliwny kil zbadać pod kątem korozji na połączeniu z kadłubem. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Jachty te najczęściej można znaleźć w Grecji, Stanach Zjednoczonych, Włoszech, Hiszpanii, Francji i Holandii. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna jest krótka: należy potwierdzić, czy układ wnętrza to wersja trzykabionowa dla armatora, czy też pocharterowa, zweryfikować głęboki finkil pod kątem dostępu do portu oraz sprawdzić, czy standardowe wyposażenie turystyczne (panele słoneczne, autopilot, ster strumieniowy dziobowy, fok samozwrotny) jest już na pokładzie lub ma być uwzględnione w budżecie. Formosa 47 nagradza kupującego, który planuje swoją żeglugę z myślą o tym zanurzeniu i ceni przestrzeń życiową ponad elastyczność na płytkich wodach.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Formosa 47. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 8 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| maj 25 | 1 | 292 162 zł | — |
| wrz 25 | 2 | 387 425 zł | +32.6% |
| sty 26 | 1 | 450 721 zł | +16.3% |
| mar 26 | 1 | 213 330 zł | -52.7% |
| kwi 26 | 2 | 526 302 zł | +146.7% |
| maj 26 | 1 | 409 090 zł | -22.3% |
| cze 26 | 2 | 323 227 zł | -21.0% |
| lip 26 | 5 | 430 972 zł | +33.3% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Formosa 47 — kraje: 5. Prowadzi Grecja z 8 ogłoszeniami (61.5%), dalej Włochy i Francja.
Podział: Kraj
13 ogłoszeń · kraje: 5| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Grecja | 377 100 zł | 8 | 7 | 61.5% |
| Włochy | 466 705 zł | 2 | 0 | 15.4% |
| Francja | 410 458 zł | 1 | 0 | 7.7% |
| Holandia | 213 331 zł | 1 | 0 | 7.7% |
| Stany Zjednoczone | 292 162 zł | 1 | 0 | 7.7% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
5 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Velmare 47 | 46.58' | $ 90 000 | 30 | 5 |
| North Wind 47 | 46.75' | $ 203 865 | 23 | 9 |
| Formosa 47Jesteś tutaj | — | $ 110 802 | 14 | 7 |
| Gulfstar 47 Sailmaster | 47.42' | $ 115 000 | 10 | 0 |
| Cheoy Lee Offshore 47 | 46.75' | $ 136 975 | 6 | 1 |