Poradnik kupującego Swan 56 R
Znalezienie na rynku wtórnym jachtu Swan 56 R oznacza wybór między turystyczną a regatową interpretacją slupa Nautor projektu German Frers, z których obie regularnie pojawiają się w prywatnych rękach lub po wycofaniu z czarterów. Kluczowy podział modelu 56 R – komfortowy jacht turystyczny z dwiema kabinami lub lekki jacht regatowy – wpływa na wszystko, od układu takielunku po wnętrze pod pokładem.
Układy na rynku wtórnym
Wersje trzykabionowe dla armatorów oraz czterokabionowe wersje czarterowe są równie dobrze reprezentowane na rynku wtórnym, a egzemplarze pocharterowe są powszechne. Standardowy układ turystyczno-regatowy umieszcza kabinę armatorską na rufie z przylegającą toaletą, natomiast dziobowa kabina gościnna ma własną, przylegającą łazienkę z prysznicem. Wersja regatowa eliminuje kabiny na burcie, aby zmniejszyć masę i moment prostujący. Niezależnie od układu, składana drzwi tworzą przestronną platformę kąpielową. Kupujący powinni wcześnie zdecydować, czy potrzebują czwartej kabiny i historii czarterowej, czy też lżejszego, bardziej nastawionego na osiągi kadłuba regatowego z płetwą sterową umieszczoną dalej na dziobie.
Wyposażenie i częste ulepszenia
Większość jachtów na rynku posiada praktyczne wyposażenie turystyczne. Często montuje się ogrzewanie, autopilota, ploter map, radar, AIS oraz falownik, a także kabestany elektryczne i zamrażarkę do dłuższych pobytów na wodzie. W zestawie żagli najczęściej znajduje się spinaker, gennaker i spinaker asymetryczny, a ciepła woda i pokład tekowy również są standardem. Często spotykanymi ulepszeniami są odsalarka, klimatyzacja i bimini – przydatne przy żegludze po cieplejszych wodach, ale nie uniwersalne. Dla kupującego taki zestaw urządzeń nawigacyjnych i elektrycznych oznacza, że dobrze wyposażony egzemplarz można prowadzić przy minimalnych nakładach finansowych, podczas gdy elementy komfortu wskazują na jachty przeznaczone do użytku w tropikach.
Co sprawdzić
Kadłub jest jednolitym laminatem bez rdzenia z użyciem hybrydowych włókien Kevlar w strukturze, natomiast pokład posiada rdzeń z pianki Divinycell, do którego przymocowane są wzdłużne wzdłużniki z laminatu poliestrowo-szklanego. Należy sprawdzić ołowiany kil odlewany ze stopem antymonowym oraz jego solidne nierdzewne śruby pod kątem korozji na łączeniu z kadłubem i potwierdzić, że kompozytowa stopa masztu nie wykazuje pęknięć naprężeniowych, ponieważ zastępuje ona konwencjonalną metalową stopę. Ster to laminat z pianką z rurkowym trzonem z kompozytu E-glass, a wewnętrzny forsztag i babystag tego jachtu turystyczno-regatowego powinny zostać sprawdzone w miejscach, gdzie przeszkadzają na pokładzie dziobowym. Należy również zweryfikować, czy hydrauliczny achtersztag i obciągacz Navtec działają z panelu kokpitowego, a także czy liny stałe typu rod i baksztagi są w dobrym stanie technicznym. (1)
Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć
Typowe rynki dla Swan 56 R obejmują Holandię, Włochy, Hongkong i Wielką Brytanię. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna jest prosta: należy potwierdzić, która wersja (turystyczno-regatowa lub czysto regatowa) odpowiada planom, skontrolować stan śrub kilowych i trzonu steru, zweryfikować działanie hydraulicznych systemów regulacji takielunku oraz ocenić, czy standardowo montowane urządzenia nawigacyjne i do obsługi żagli spełniają Twoje potrzeby, czy też wymagają doposażenia w odsalarkę i klimatyzację.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Swan 56 R. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 3 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| mar 26 | 2 | 1 677 167 zł | — |
| kwi 26 | 1 | 1 266 223 zł | -24.5% |
| maj 26 | 3 | 1 614 930 zł | +27.5% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Swan 56 R — kraje: 4. Prowadzi Włochy z 2 ogłoszeniami (33.3%), dalej Holandia i Wielka Brytania.
Podział: Kraj
6 ogłoszeń · kraje: 4| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Włochy | 1 614 928 zł | 2 | 0 | 33.3% |
| Holandia | 1 241 983 zł | 2 | 0 | 33.3% |
| Wielka Brytania | 1 614 928 zł | 1 | 0 | 16.7% |
| Hongkong | 2 136 593 zł | 1 | 0 | 16.7% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
11 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Dufour 56 | 56' | $ 448 296 | 55 | 5 |
| Oyster Yachts 56 | 57.33' | $ 565 000 | 37 | 8 |
| Dufour 56 -2 | 56.27' | $ 398 860 | 32 | 4 |
| Hylas 56 | 54.08' | $ 910 000 | 26 | 14 |
| Swan 53 | 53' | $ 443 802 | 17 | 6 |
| Swan 56 | 57.51' | $ 474 116 | 12 | 4 |
| Frers Bluewater 56 | 54.08' | $ 1 690 000 | 8 | 1 |
| Swan 60 FD | 61.89' | $ 898 840 | 7 | 2 |
| Swan 56 RJesteś tutaj | — | $ 415 714 | 6 | 0 |
| Andrews 56 | 56' | $ 150 000 | 5 | 4 |
| Swan Swan 65 | 65.98' | $ 432 142 | 5 | 4 |