Swan 56 R — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Wersje trzykabionowe dla armatorów oraz czterokabionowe wersje czarterowe są równie dobrze reprezentowane na rynku wtórnym, a egzemplarze pocharterowe są powszechne. Standardowy układ turystyczno-regatowy umieszcza kabinę armatorską na rufie z przylegającą toaletą, natomiast dziobowa kabina gościnna ma własną, przylegającą łazienkę z prysznicem. Wersja regatowa eliminuje kabiny na burcie, aby zmniejszyć masę i moment prostujący. Niezależnie od układu, składana drzwi tworzą przestronną platformę kąpielową. Kupujący powinni wcześnie zdecydować, czy potrzebują czwartej kabiny i historii czarterowej, czy też lżejszego, bardziej nastawionego na osiągi kadłuba regatowego z płetwą sterową umieszczoną dalej na dziobie.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Większość jachtów na rynku posiada praktyczne wyposażenie turystyczne. Często montuje się ogrzewanie, autopilota, ploter map, radar, AIS oraz falownik, a także kabestany elektryczne i zamrażarkę do dłuższych pobytów na wodzie. W zestawie żagli najczęściej znajduje się spinaker, gennaker i spinaker asymetryczny, a ciepła woda i pokład tekowy również są standardem. Często spotykanymi ulepszeniami są odsalarka, klimatyzacja i bimini – przydatne przy żegludze po cieplejszych wodach, ale nie uniwersalne. Dla kupującego taki zestaw urządzeń nawigacyjnych i elektrycznych oznacza, że dobrze wyposażony egzemplarz można prowadzić przy minimalnych nakładach finansowych, podczas gdy elementy komfortu wskazują na jachty przeznaczone do użytku w tropikach.

Co sprawdzić

Kadłub jest jednolitym laminatem bez rdzenia z użyciem hybrydowych włókien Kevlar w strukturze, natomiast pokład posiada rdzeń z pianki Divinycell, do którego przymocowane są wzdłużne wzdłużniki z laminatu poliestrowo-szklanego. Należy sprawdzić ołowiany kil odlewany ze stopem antymonowym oraz jego solidne nierdzewne śruby pod kątem korozji na łączeniu z kadłubem i potwierdzić, że kompozytowa stopa masztu nie wykazuje pęknięć naprężeniowych, ponieważ zastępuje ona konwencjonalną metalową stopę. Ster to laminat z pianką z rurkowym trzonem z kompozytu E-glass, a wewnętrzny forsztag i babystag tego jachtu turystyczno-regatowego powinny zostać sprawdzone w miejscach, gdzie przeszkadzają na pokładzie dziobowym. Należy również zweryfikować, czy hydrauliczny achtersztag i obciągacz Navtec działają z panelu kokpitowego, a także czy liny stałe typu rod i baksztagi są w dobrym stanie technicznym. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Typowe rynki dla Swan 56 R obejmują Holandię, Włochy, Hongkong i Wielką Brytanię. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna jest prosta: należy potwierdzić, która wersja (turystyczno-regatowa lub czysto regatowa) odpowiada planom, skontrolować stan śrub kilowych i trzonu steru, zweryfikować działanie hydraulicznych systemów regulacji takielunku oraz ocenić, czy standardowo montowane urządzenia nawigacyjne i do obsługi żagli spełniają Twoje potrzeby, czy też wymagają doposażenia w odsalarkę i klimatyzację.