Guide d'achat Swan 56 R
Chercher un Swan 56 R sur le marché de l'occasion signifie choisir entre les interprétations croiseur-régatier et régate du sloop Nautor de German Frers, deux versions qui apparaissent régulièrement dans des mains privées ou d'anciens bateaux de charter. La division fondamentale du 56 R — un confortable croiseur à deux cabines ou un régatier axé sur le poids — façonne tout, de la configuration du gréement à ce que vous trouverez sous le pont.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions propriétaire à trois cabines et charter à quatre cabines sont toutes deux bien représentées sur le marché de l'occasion, et les exemplaires issus du charter sont courants. Le plan standard croiseur-régatier place la cabine propriétaire à l'arrière avec une salle d'eau attenante, tandis qu'une cabine d'invités à l'avant dispose de sa propre salle d'eau et douche adjacentes ; la version régate élimine les aménagements aux extrémités pour gagner du poids et réduire le couple de tangage. Une porte coulissante forme un grand bain de mer, quel que soit l'aménagement. Les acheteurs doivent décider tôt s'ils ont besoin de la quatrième cabine et de son historique de charter, ou du carène de régate plus légère et performante, dotée d'un safran situé beaucoup plus en avant.
Équipement et améliorations courantes
La plupart des bateaux sur le marché disposent d'un équipement de croisière pratique. Le chauffage, le pilote automatique, le traceur de cartes, le radar, l'AIS et l'adaptateur secteur sont couramment installés, complétés par des winches électriques et un congélateur pour les séjours prolongés. La manœuvre des voiles comprend généralement un spinnaker, un gennaker et un spi asymétrique, avec l'eau chaude et le pont en teck étant également habituels. Les améliorations fréquentes incluent un dessalinisateur, la climatisation et un bimini — utiles pour une utilisation dans les eaux chaudes mais pas universelles. Pour un acheteur, cette concentration d'équipements de navigation et de puissance signifie qu'un exemplaire bien équipé peut être navigué avec un budget d'acquisition immédiat réduit, tandis que les équipements de confort courants indiquent des bateaux destinés à une utilisation tropicale.
Ce qu'il faut inspecter
La coque est une peau unique sans âme, utilisant des fibres hybrides de Kevlar dans le stratifié, tandis que le pont est sandwich avec une âme en mousse Divinycell et des varangues longitudinales en fibre de verre sur mousse pour l'ancrage. Vérifiez la quille en plomb coulée, alliée au antimoine, et ses solides boulons en acier inoxydable à la recherche de tout signe de corrosion au niveau du moulage, et confirmez que l'emplanture de mât composite reste exempte de fissures de contrainte, car elle remplace une emplanture métallique conventionnelle. Le safran est en mousse stratifiée avec une mèche tubulaire composite en E-glass, et l'étai intérieur et le babiste du croiseur-régatier doivent être inspectés là où ils encombreraient le pont avant. Vérifiez que le pataras hydraulique et le halebas Navtec fonctionnent depuis le panneau de cockpit et que le gréement en jonc discontinu et les bastaques sont sains. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les marchés typiques pour le Swan 56 R comprennent les Pays-Bas, l'Italie, Hong Kong et le Royaume-Uni. Pour un acheteur, la liste de contrôle est simple : confirmer quelle version (croisière/course ou régate) correspond à vos projets, inspecter l'état des boulons de quille et de la mèche de safran, vérifier le bon fonctionnement des commandes hydrauliques du gréement, et évaluer si l'équipement de navigation et de manœuvre couramment installé répond à vos besoins ou nécessite l'ajout d'un dessalinisateur et d'une climatisation.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Swan 56 R. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 3 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mars 26 | 2 | 375 483 € | — |
| avr. 26 | 1 | 279 704 € | -25.5% |
| mai 26 | 3 | 370 000 € | +32.3% |
Où ils sont listés
Les annonces Swan 56 R couvrent 4 pays. Italie arrive en tête avec 2 annonces (33.3%), suivi de Pays-Bas et Royaume-Uni.
Répartition par Pays
6 annonces · 4 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Italie | 370 000 € | 2 | 0 | 33.3% |
| Pays-Bas | 279 352 € | 2 | 0 | 33.3% |
| Royaume-Uni | 370 000 € | 1 | 0 | 16.7% |
| Hong Kong | 471 966 € | 1 | 0 | 16.7% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
11 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Dufour 56 | 56' | $ 464 946 | 61 | 6 |
| Oyster Yachts 56 | 57.33' | $ 577 745 | 40 | 10 |
| Dufour 56 -2 | 56.27' | $ 329 191 | 36 | 7 |
| Hylas 56 | 54.08' | $ 910 000 | 20 | 6 |
| Swan 53 | 53' | $ 390 327 | 19 | 7 |
| Swan 56 | 57.51' | $ 470 724 | 11 | 3 |
| Swan 60 FD | 61.89' | $ 932 222 | 9 | 1 |
| Frers Bluewater 56 | 54.08' | $ 1 690 000 | 8 | 2 |
| Swan 56 RTu es ici | — | $ 431 153 | 6 | 0 |
| Swan Swan 65 | 65.98' | $ 432 142 | 5 | 4 |
| Swan 70 | 70.05' | $ 1 736 263 | 5 | 0 |