Design i konstrukcja
Starwind 19 to jednokadłubowiec z laminatu poliestrowo-szklanego z drewnianymi wykończeniami, zbudowany jako jacht żaglowy turystyczny na balastowym kilu o małym zanurzeniu z mieczem. Połączenie krótkiego kilu i miecza zapewnia robocze zanurzenie wynoszące 4,50 stopy przy opuszczonym mieczu oraz bardzo małe 1,50 stopy przy jego podniesieniu, co pozwala na cumowanie zarówno przybrzeżne, jak i wodowanie z przyczepy. Kadłub niesie 395 funtów balastu przy skromnej wyporności 1350 funtów, a profil jachtu charakteryzuje się ugiętą dziobnicą i odwróconą pawężą. Ster na pawęży na rumplu sprawia, że obsługa sterowania jest prosta, a linia nadwodna pozostaje czysta. (1)
Ożaglowanie i prowadzenie
Jest to slup ułamkowy z ożaglowaniem bermudzkim, wysokością przedniego trójkąta ożaglowania wynoszącą 20 stóp przy bazie 6 stóp oraz likiem grota wynoszącym 21 stóp. Łączna powierzchnia żagli wynosi około 153 stóp kwadratowych, podzielona między grot o powierzchni 92,6 stopy kwadratowej i fok o powierzchni 60 stóp kwadratowych. Przeciętny handicap PHRF wynosi 288, a podawana prędkość kadłubowa to 5,5 węzła. Sailboat Data opisuje ten projekt jako zoptymalizowany pod kątem dynamicznej żeglugi przybrzeżnej i weekendowych rejsów, zauważając, że połączenie prędkości, łatwości transportu na przyczepie i komfortu sprawiło, że jacht stał się popularny wśród samotnych żeglarzy i par. (2)
Wnętrze i kabiny
Pod pokładem w Starwind 19 znajdują miejsca do spania dla czterech osób: podwójna koja V na dziobie oraz dwie proste koje-kanapy w mesie. Kambuz znajduje się na lewej burcie przy zejściówce, wyposażony w zlew, a toaleta mieści się pod koją V na dziobie. Wysokość w kabinie wynosi skromne 38 cali, a zbiornik wody słodkiej o pojemności 2,5 galona (ok. 9,5 l) pozwala na najprostszy tryb żeglugi. Ocena z tamtych lat chwaliła dobrze rozmiarowy, otwierany luk dziobowy jako rzadkość w jachcie tej wielkości, użyteczny do wentylacji i ewakuacji awaryjnej, a także wskazywała pokładowy komorę kotwiczną jako dodatkową zaletę. (1)
Remonty i eksploatacja
Jacht jest zazwyczaj wyposażony w mały silnik zaburtowy o mocy od 3 do 6 KM do manewrów portowych, zamontowany na pawęży. Jego lekka konstrukcja i łatwość transportu sprawiają, że utrzymanie jednostki nie stanowi problemu dla pary lub samotnego żeglarza, a recenzent nie znalazł w tym projekcie żadnych poważnych wad wymagających uwagi.
Werdykt
Starwind 19 to przemyślanie zaprojektowany mały jacht turystyczny, który swoimi możliwościami przewyższa typowo swoją długość, oferując wersję z mieczem o małym zanurzeniu, co znacznie rozszerza zakres akwenów, na których można pływać i transportować go na przyczepie. Luka dziobowa i komora kotwiczna to prawdziwe udogodnienia rzadko spotykane w tej klasie wielkości.
Zalety
- Małe zanurzenie 1,5 stopy przy podniesionym mieczu, 4,5 stopy przy opuszczonym do transportu na przyczepie i żeglugi po płytkich wodach
- Miejsca do spania dla czterech osób, z dziobową luką zaprojektowaną do wentylacji i ewakuacji awaryjnej
- Proste sterowanie rumplem oraz napęd zaburtowy sprawiają, że eksploatacja jachtu jest niezwykle prosta
Wady
- Wysokość w kabinie wynosząca 38 cali ogranicza komfort pod pokładem
- Pojemność zbiornika wody wynosząca 2,5 galonu nie pozwala na dłuższe wyprawy niż krótkie weekendy
