Santana 20 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Na rynku wtórnym Santana 20 skupiają się wokół małej, kulistej kabiny typu cuddy oraz kokpitu, który definiuje ten jacht. Wczesniejsza wersja z zamkniętym kokpitem ma burtę pokładu zamykającą kokpit od boków; przeprojektowana wersja otwiera kokpit na pawęż i dodaje obło wygięte jak w mieczówce 505, co ułatwia poruszanie się po pokładzie. Oba modele zachowują 4-stopowy ołowiany finkil oraz wąską rufę oryginału, dzięki czemu kupujący decydujący się między nimi ocenia głównie przestrzeń roboczą w kokpicie i komfort na pokładzie, a nie klasę osiągów. Wiele starszych jednostek przeszło remont z nowszym pokładem, co pozwoliło zachować możliwość startów w regatach monotypowych.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Jedynym powszechnie montowanym elementem regatowym na tych łodziach jest spinaker, co ma duże znaczenie dla każdego, kto chce startować w regatach klasyfikowanych lub po prostu chce w pełni wykorzystać właściwości jachtu na kursach z wiatrem. Poza tym Santana 20 pozostaje prosta: nie ma fabrycznego pakietu turystycznego do gonić, a kupujący powinni traktować wszelkie inne dodatki jako własną inicjatywę, a nie standard wyposażenia. Prawdziwą decyzją jest generacja pokładu i jego stan, a nie liczba gadżetów.

Co sprawdzić

Połączenie kadłuba z pokładem w kształcie pudełka na buty oraz ręcznie laminowany kadłub jachtu Santana 20 są proste, ale kil wymaga uwagi: stocznia Schock wlewała stopiony ołów bezpośrednio do formowanej z wyprzedzeniem laminatowej skorupy, która mieści śruby kilowe, dlatego należy sprawdzić, czy nie ma tam rozwarstwień lub pęknięć wokół tej skorupy i wokół śrub. Pokład z rdzeniem balsowym powinien zostać poddany testowi na miękkość, szczególnie w pobliżu okuć i krawędzi kokpitu, ponieważ nasiąknięty rdzeń to klasyczny punkt awarii. Należy również upewnić się, że płetwy nośne to oryginalny ołowiany finkil o długości 4 stóp i ster o niskim wydłużeniu, a kadłub pozostaje gładki i pozbawiony odkształceń, a nie jest naprawiany po uderzeniach.

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty Santana 20 są zazwyczaj dostępne w Stanach Zjednoczonych. Dla potencjalnego nabywcy kluczowe kwestie to: potwierdzenie stanu rdzenia pokładu oraz integralności konstrukcji kilu, weryfikacja, którą generację pokładu kokpitu otrzymuje się oraz czy starszy kadłub przeszedł nowszy remont, oraz przygotowanie się na zakup spinakera jako standardowego dodatku regatowego. Pozostaje to dobry jacht, który uwielbiają właściciele i załogi – bezpieczny, szybki jacht do żeglugi dziennej, który nie wymaga uprzęży ani suchych kombinezonów, by czerpać z niego radość.