Santana 20 zeilboten te koop en marktoverzicht

Shad Turner·1976·~900 hulls·W. D. Schock Corp.
Santana 20 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · vinkiel
Tuigage
Fractioneel getuigd
LOA
20.21' · 6.16 m
Waterverpl.
1.350 lbs · 612 kg
Eerste jaar
1976

De Santana 20 is een sportboot van 20 voet die sinds 1976 in productie is, met meer dan 900 gebouwde rompen door W. D. Schock Corp. en ontworpen door W. Shad Turner. Liefkozend "The Original Sport Boat" of "Tuna 20" genoemd, was het een van de allereerste highperformance kieljachten die later de sportbootcategorie zouden definiëren. Licht op het water met een gewicht van 1.350 pond en 550 pond aan loden ballast, en zeilend met 204 vierkante voet aan zeil op een fractionele tuigage, presteert hij als een zwaardboot maar zeilt hij als een kielboot — een combinatie die eigenaren en bemanning al decennia trouw heeft gehouden.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
€ 2.404
Vraagprijs, niet verkocht · 4 advertenties
Recente advertenties · 90 d
1
4 gevolgd · 12 mnd
Prijsontwikkeling 3 maanden
-64.3%
t.o.v. mediaan 12 mnd
Landen met advertenties
1
Verenigde Staten (100.0%)

Recente advertenties

2 te koop · 10 nieuwste bekeken

Santana 20 kopersgids

Het zoeken naar een tweedehands Santana 20 betekent dat u kijkt naar een sportieve 20-voets boot die door W. D. Schock Corp. wordt gebouwd sinds 1976, met meer dan 900 rompen van het ontwerp van Shad Turner die nog steeds op binnenwateren en aan de trailerplaatsen langs de kust te vinden zijn. Het is een lichte, 1.350 pond wegende wedstrijdzeiler die 550 pond loden ballast draagt en 204 vierkante voet fractioneel getuigde zeiloppervlak heeft, liefkozend bekend als de Tuna 20. De klasse is gezond gebleven dankzij een dek-update in 1996 en refits van oudere rompen, waardoor kopers twee generaties dekken tegenkomen die door het herontwerp van het dek dezelfde originele rompvorm delen.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Gebruikte Santana 20's zijn gekenmerkt door een kleine, bolvormige kajuit en een kuip die het karakter van de boot bepaalt. De oudere versie sluit de zijkanten van de kuip af; de herontworpen versie opent de kuip naar de spiegel toe en voegt een geronde rand toe, vergelijkbaar met die van een 505-bijboot, wat fijn is voor de benen. Beide varianten behouden de loden vinkiel van 4 voet en het smalle achterschip van het origineel. Een koper die hier tussen moet kiezen, weegt vooral de werkruimte in de kuip en het comfort aan dek af tegen de prestaties. Veel oudere boten zijn voorzien van het nieuwere dek, waardoor de eenheidsklasse-compatibiliteit voor wedstrijden behouden blijft.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Het meest voorkomende wedstrijdelement dat op deze boten wordt geïnstalleerd is een spinnaker, wat belangrijk is voor wie de overstap maakt naar wedstrijden of simpelweg het volledige ruimewindse potentieel van de boot wil benutten. Daarnaast blijft de Santana 20 eenvoudig: er is geen af fabriek toeruitrusting te achterhalen, en kopers moeten alles wat daaraan toegevoegd is zien als een eigen toevoeging en niet als standaard. De echte beslissing ligt bij de generatie en staat van het dek, niet bij het aantal gadgets.

Wat te inspecteren

De romp-dekverbinding van de Santana 20 en de handgelegde romp zijn eenvoudig, maar de kiel verdient aandacht: Schock giet direct lood in een vooraf gemonteerde polyester kielbalk waarin de kielbouten zitten, dus controleer of er scheuren of loslatingen zijn bij die balk en rond de bouten. Het dek met balsakern moet worden getest op zachte plekken, vooral in de buurt van het beslag en de kuiprand, aangezien een verzadigde kern het klassieke zwakke punt is. Controleer of de aanhangsels bestaan uit de originele loden vinkiel van 4 voet en het roer met lage aspectverhouding, en of de romp glad en zonder schade blijft, in plaats van gerepareerd te zijn na een aanvaring.

Beschikbaarheid en de koperkeuze

Santana 20s zijn doorgaans te vinden in de Verenigde Staten. Voor een koper is de selectie beperkt: controleer of de kern van het dek en de kielconstructie in orde zijn, zorg dat u weet met welke generatie kuipdek u te maken krijgt en of een oudere romp de nieuwere refit heeft ondergaan, en reken op een spinnaker als gebruikelijk extraatje voor wedstrijden. Het blijft een goede boot die door eigenaren en bemanningen wordt geliefd — een ongecompliceerde, sportieve dagzeiler die geen veiligheidslijnen of droge pakken vereist om van te genieten.

Waar ze vermeld staan

Santana 20 advertenties beslaan 1 land. Verenigde Staten voert de lijst aan met 4 advertenties.

Mediane vraagprijs per land
EUR
Aandeel van advertenties
Aantal · afgelopen 12 maanden

Uitsplitsing per Land

4 advertenties · 1 land
LandMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 dAandeel
Verenigde Staten€ 2.40441100.0%

Veelgestelde vragen

01Hoeveel kost een gebruikte Santana 20?+
De mediane vraagprijs voor een gebruikte Santana 20 over de afgelopen 12 maanden is € 2.404. Prijzen verschillen per staat, jaar, uitrusting en locatie.
02Hoeveel Santana 20 zeilboten staan er te koop?+
1 Santana 20 advertentie is in de afgelopen 90 dagen live gegaan, en 4 zijn in de afgelopen 12 maanden gevolgd.
03Stijgen of dalen de prijzen van de Santana 20?+
De mediane vraagprijs voor de Santana 20 is de afgelopen 3 maanden met 64.3% gedaald ten opzichte van de mediaan over 12 maanden.
04Waar staan Santana 20 zeilboten te koop?+
De belangrijkste markten voor gebruikte Santana 20 advertenties in de afgelopen 12 maanden zijn Verenigde Staten (100.0%).