Poradnik kupującego Piewiet 930
Piewiet 930 to 31-stopowy holenderski slup topowy z okresu projektowania Henka van der Resta i stoczni Van der Rest Nautic B.V., powstały w 1976 roku. Jest to solidny jacht turystyczno-regatowy z laminatu poliestrowo-szklanego (solid fiberglass), wyposażony w finkil, ster na skegu oraz przekładnię wałową – prosty w inspekcji jacht, jeśli wie się, gdzie taki seryjny kadłub z lat 70. buduje swoją wartość.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Piewiet 930 oferuje od sześciu do ośmiu miejsc do spania w wykończeniu w teku, co jest układem odpowiednim do rodzinnej turystyki lub do spania załogi regatowej na pokładzie. Kadłub z litego laminatu i umiarkowana szerokość odzwierciedlają charakter małego holenderskiego jachtu turystyczno-regatowego z tamtej epoki, a nie kadłuba typowo morskiego o maksymalnej pojemności wnętrza.
Wyposażenie i powszechne ulepszenia
Przekładnia wałowa w modelu 930 to prosta konstrukcja; na jachtach mogą znajdować się elementy dopasowane przez poprzednich właścicieli, takie jak tkaniny czy osprzęt do obsługi żagli, jednak podstawowe ożaglowanie obejmuje szoty foka i genui o długości 30,5 stopy oraz szot grota o długości 76,3 stopy, wszystkie o średnicy 12 mm. Kupujący powinien zweryfikować stan olinowania ruchomego, zamiast zakładać istnienie dodatkowych ulepszeń.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Model 930 jest zbudowany z litego laminatu z żeliwnym balastem i napędem wałowym, dlatego przy oglądaniu konkretnego kadłuba należy skontrolować żelkot oraz część podwodną w poszukiwaniu pęcherzy osmotycznych. Upewnij się, że żeliwny balast pozostaje dobrze zamocowany, a śruby kilowe nie mają śladów przecieków na połączeniu z kadłubem. W przypadku napędu wałowego sprawdź dławnicę i klin wału pod kątem kapiącej wody lub zabrudzeń, a także wyczuj równoległość sprzęgieł, jeśli silnik jest uruchomiony. Obejrzyj tekowy wnętrze pod kątem miękkich miejsc lub czarnych plam, które mogą świadczyć o długotrwałych przeciekach, a także dokładnie pociągnij za przejścia burtowe i sprawdź ich podkładkę. (1)
Kwestie do sprawdzenia przez kupującego
- Skontroluj kadłub i pokład z litego laminatu pod kątem pęcherzy osmotycznych poniżej linii wodnej
- Sprawdź połączenie żeliwnego kilu z kadłubem pod kątem przecieków i korozji śrub kilowych
- Zweryfikuj osiowanie dławnicy napędu wałowego, tulei wału i sprzęgła
- Przejrzyj wnętrze tekowe pod kątem mięknięć lub zmian koloru spowodowanych przeciekami
- Przetestuj bezpieczeństwo przejść burtowych i bloków podporowych
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Piewiet 930. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 1 wiersz
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| wrz 25 | 1 | 61 084 zł | — |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
2 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Victoire 933 | 30.61' | $ 22 174 | 14 | 5 |
| Bavaria 960 | 31.5' | $ 36 388 | 4 | 1 |