Oyster 26 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Ponieważ cała klasa liczy zaledwie 47 jednostek i została zbudowana według jednego standardu, nie musisz wybierać między różnymi planami wnętrza czy formami pokładu. Kluczowe cechy układu to szerokie, wolne od przeszkód półpokłady zaprojektowane przez Holman & Pye, ułatwiające poruszanie się, oraz dobrze chroniony kokpit z miejscem na tratwę ratunkową lub ponton, a także osobna komora na butle gazowe – co wyróżnia stocznię Oyster Heritage Yachts. Możesz spodziewać się szerokości 9'10", długości linii wodnej wynoszącej 22'9" oraz wyporności około 6350 funtów przy 2535 funtach balastu żeliwnego w solidnym kadłubie z laminatu poliestrowo-szklanego – według danych z Yacht Database. (1)

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Nie ma dostępnej specyfikacji wyposażenia dla tego modelu, dlatego należy oceniać jego zakres na podstawie samej konstrukcji. Najważniejsze elementy z perspektywy kupującego to silnik wysokoprężny Volvo Penta MD5A, ułamkowy takielunek ¾-randa, który zmniejsza liczbę zmian żagli przednich, oraz schowki w kokpicie zaprojektowane do przechowywania sprzętu ratunkowego Oyster Heritage Yachts. Podstawy obsługi żagli definiują szoty foka i genui o długości 26,2 stopy oraz szot grota o długości 65,5 stopy, wszystkie o średnicy 3/8 cala, wraz ze sztormowym spinakerbantem o długości 57,6 stopy do żeglugi z wiatrem Yacht Database. Poza tym wszelkie elektroniki czy pokrowce należy traktować jako opcje dopasowane przez właściciela, a nie jako wyposażenie standardowe. (1)

Co sprawdzić podczas inspekcji

Inspekcja powinna uwzględniać znane parametry geometrii jachtu. Należy zweryfikować stan finkilu i steru na pawęży pod kątem uderzeń lub historii napraw, potwierdzić zakres zanurzenia wynoszący 1,45–1,55 m pod obciążeniem oraz sprawdzić 247 stóp kwadratowych powierzchni zmoczonej pod kątem uszkodzeń osmotycznych lub od uderzeń według baz danych Yacht Database. Wskaźnik zanurzenia wynoszący około 780 funtów na cal jest przydatnym punktem odniesienia przy ocenie tego, jak konkretny jacht zachowuje się w stosunku do swojej projektowej masy całkowitej. (2)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Nie podano danych o dostępności tego modelu w konkretnych regionach. Dla kupującego wnioski są proste:

• Potwierdź numer kadłuba w ramach serii 47 jachtów i okresu budowy 1978–1981
• Sprawdź finkil oraz ster na pawęży pod kątem prac naprawczych
• Zweryfikuj instalację silnika Volvo Penta MD5A i jego moc około 3,7 węzła
• Sprawdź stan schowka na tratwę ratunkową w kokpicie oraz wydzielonej komory gazu
• Przejrzyj zestaw żagli zgodnie z planem takielunku ułamkowego ożaglowania trzy czwarte