Oyster 26 à vendre et aperçu du marché

Holman & Pye·1978 – 1981·~47 hulls·Oyster Marine
Plan approximatif

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Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Sloop fractionné
LOA
26.17' · 7.98 m
Dépl.
6 363 lbs · 2 886 kg
Première année
1978

L'Oyster 26 occupe une place unique dans l'histoire du chantier en tant que plus petit voilier jamais construit par Oyster, et pourtant il a été conçu comme un véritable voilier hauturier de voyage plutôt que comme un simple bateau de promenade. Dessiné par Holman & Pye et lancé par Oyster Marine Ltd, 47 exemplaires ont quitté le chantier entre 1978 et 1981. Ces chiffres à eux seuls en font un modèle rare, produit en petite série lors d'une collaboration qui a défini la première ère d'Oyster.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
8 399 €
Demandé, pas vendu · 3 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
3 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
Données insuffisantes
Pays avec annonces
1
Royaume-Uni (100.0%)

Annonces récentes

2 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Oyster 26

Chercher sur le marché de l'occasion un Oyster 26 signifie rechercher l'un des plus rares petits voiliers hauturiers jamais produits par Oyster. Seulement 47 unités ont été lancées entre 1978 et 1981, toutes issues du plan Holman & Pye et du chantier Oyster Marine Ltd, ce qui fait de chaque exemplaire un sloop fractionné à petite série, équipé d'une quille à aileron et d'un safran sur tableau arrière signé Oyster Heritage Yachts. Son attrait réside dans le fait d'offrir un véritable voilier de mer pour seulement 26'2" de longueur hors-tout, loin des versions déclinées en plus petit format.

Aménagements sur le marché de l'occasion

La classe comptant au total 47 unités construites selon un seul et même plan, vous ne faites pas face à des choix entre différents aménagements intérieurs ou moules de pont. Les caractéristiques d'aménagement marquantes sont les larges passavants dégagés signés Holman & Pye pour faciliter les déplacements à bord, ainsi qu'un cockpit bien protégé disposant d'un emplacement pour une radeau de survie ou un pneumatique, avec un coffre à bouteilles de gaz séparé chez Oyster Heritage Yachts. On attend une largeur de 9'10", une longueur à la flottaison de 22'9" et un déplacement d'environ 6 350 lb pour un lest en fonte de 2 535 lb dans une coque en stratifié massif (Yacht Database). (1)

Équipement et améliorations courantes

Aucun résumé d'équipement n'est disponible pour ce modèle, l'équipement doit donc être jugé à partir de la conception elle-même. Les éléments les plus importants pour l'acheteur sont le moteur diesel Volvo Penta MD5A, le gréement fractionné à trois quarts qui réduit les changements de voiles d'avant, et le rangement de cockpit conçu pour l'équipement de sécurité d'Oyster Heritage Yachts. Les bases de manœuvre des voiles sont définies par des écoutes de foc et de génois de 26,2 pieds et une écoute de grand-voile de 65,5 pieds, toutes de 3/8 de pouce de diamètre, avec une écoute de spinnaker de 57,6 pieds pour les allures portantes selon Yacht Database. Au-delà de cela, considérez toute électronique ou toile comme étant installée par le propriétaire plutôt que comme étant d'origine. (1)

Ce qu'il faut inspecter

L'inspection doit respecter la géométrie connue du bateau. Vérifiez l'état de la quille à aileron et du safran sur tableau arrière en ce qui concerne les impacts ou les réparations, confirmez l'évolution du tirant d'eau entre 1,45 et 1,55 m sous charge, et examinez la surface mouillée de 247 pieds carrés pour détecter d'éventuels dommages osmotiques ou dus à des impacts selon Yacht Database. Le taux d'immersion d'environ 780 lb par pouce est une référence utile pour évaluer comment un bateau spécifique se comporte par rapport à sa charge de conception. (2)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Aucune donnée de disponibilité régionale n'est fournie pour ce modèle. Pour l'acheteur, le message est clair :

  • Confirmer le numéro de coque dans la série de 47 bateaux et la période de construction 1978–1981
  • Inspecter la quille à aileron et le safran sur tableau arrière pour détecter d'éventuelles réparations
  • Vérifier l'installation du Volvo Penta MD5A et la puissance approximative de 3,7 nœuds
  • Contrôler le stockage du radeau de survie dans le cockpit et l'étanchéité du coffre à gaz indépendant
  • Examiner le jeu de voiles par rapport au plan de gréement fractionné à trois quarts

Où ils sont listés

Les annonces Oyster 26 couvrent 1 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 3 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

3 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Royaume-Uni8 399 €30100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

6 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Sadler 2625.75'$ 12 138288
Victoria 2626'$ 23 786268
Hallberg-Rassy 2626.08'$ 17 421172
Victoria 2626'$ 23 30683
MacWester 2626'$ 4 75861
Oyster Yachts 26Tu es ici$ 9 78830

Questions fréquentes

01Combien coûte un Oyster 26 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Oyster 26 d'occasion sur les 12 derniers mois est 8 399 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Oyster 26 sont à vendre ?+
3 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers Oyster 26 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Oyster 26 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Royaume-Uni (100.0%).
04Que regarder à la place d'un Oyster 26 ?+
Les modèles comparables incluent Sadler 26, Victoria 26, Hallberg-Rassy 26. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.