Marieholm MS-20 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Każdy MS-20 dzieli tę samą 20-stopową platformę Enderlein: kadłub z litego laminatu z pokładem przekładkowym z rdzeniem z balsy, żeliwny finkil oraz takielunek typu slup ułamkowy przy długości linii wodnej wynoszącej 17,22 stopy. Kabina jest urządzona wokół trzech miejsc do spania, a silnik wysokoprężny Volvo Penta MD1 napędza oś wału. Ponieważ model ten był produkowany przez jedną generację od 1971 roku bez udokumentowanego następcy w tej wielkości, używane Marieholm MS-20 porównuje się bardziej jako identyczne kadłuby niż jako jednostki z odmiennymi układami wnętrza – wiek i dbałość właściciela, a nie zmiany projektowe, odróżniają te jachty.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Dostępna specyfikacja techniczna nie odnotowuje żadnego wyposażenia jako powszechnie montowanego, często spotykanego czy nawet częstego ulepszenia dokonywanego przez właścicieli na tych jachtach, dlatego kupujący powinien spodziewać się surowej, oryginalnej konfiguracji i traktować wszelkie dodatkowe urządzenia jako indywidualny wybór. Jedynymi konsekwencjami, które warto sprawdzić, są te wynikające z samego projektu: genua o powierzchni 135% podnosząca stosunek powierzchni żagli do wyporności do 14,4, fały o długości 60 stóp o średnicy 1/4 cala oraz szoty o średnicy 5/16 cala przystosowane do szotów grota o długości 50 stóp. Poza tym, żagle i kompaktowy zestaw nawigacyjny to elementy kluczowe dla komfortu i żeglugi w małej załodze, ale żaden konkretny generator, odsalarka czy remont takielunku nie są wystarczająco powszechne, aby można było na nie planować budżetu.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Znana konstrukcja przewiduje solidny laminat poliestrowo-szklany pod pokładem oraz pokład z rdzeniem z balsy – kupujący powinien potwierdzić suchy stan rdzenia pokładu jako standardową praktykę. Żeliwny kil i zmienny zanurzenie od 2,95 do 3,25 stopy w zależności od obciążenia są rzeczywistością przy kotwiczeniu, a przekładnia wałowa ze silnikiem MD1 to jedyny opisany układ napędowy, dlatego jako jedyne wymienione punkty mechaniczne należy skontrolować uszczelnienie wału i korozję poduszek silnika. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Typowym rynkiem dla MS-20 są Niderlandy, gdzie te szwedzkie małe jachty turystyczne pojawiają się w umiarkowanych liczbach. Na liście kontrolnej należy zweryfikować żeliwny finkil pod kątem rdzy oraz przekładnię wałową pod kątem zużycia, upewnić się, że układ z trzema kojami jest nienaruszony, a wszelkie dodatkowe elektroniki czy żagle traktować jako wyposażenie opcjonalne, a nie standardowe. Jest to lekki, wąski, łatwy do przechowywania motosailer, którego wartość najlepiej oceniać po uczciwości kadłuba i stanie silnika Diesla, a nie po zamontowanym osprzęcie.