Poradnik kupującego Luffe 40
Znalezienie używanego jachtu Luffe 40 oznacza zapoznanie się z duńskimi slupami ułamkowymi z lat 1987–2003, zaprojektowanymi przez Oluf Jørgensen i zbudowanymi przez stocznię Luffe Yachts. Są to lekkie jachty turystyczno-regatowe wyposażone w ołowiane finkile oraz silniki wysokoprężne Saildrive Volvo Penta MD2002 – jednostki, które wymagają dokładnej inspekcji konstrukcji i systemów, które starzeją się na 20- do 35-letnim kadłubie z laminatu.
Układy na rynku wtórnym
Luffe 40 został zbudowany jako jednogeneracyjny model o długości 40 stóp, ze wskazaniem linii wodnej na poziomie 36 stóp oraz przekładkowym kadłubem i pokładem. Nie istnieją tu odrębne wersje wnętrza ani konfiguracje dostosowane do potrzeb właścicieli; różnice dotyczą wyboru kilu, ponieważ jacht był oferowany z różnymi alternatywami kilowymi, przy czym głębokość kilu waha się od 6,2 do 6,5 stopy w zależności od obciążenia.
Wyposażenie i powszechne ulepszenia
Kupujący powinien ocenić każdy kadłub wraz z jego instalowanym wyposażeniem – sprawdzić przekładnię Saildrive Volvo Penta MD2002, takielunek ułamkowy oraz dodatkowe systemy nawigacyjne lub energetyczne podczas oględzin, zamiast zakładać standardowy zestaw.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Sprawdź głęboki ołowiany finkil pod kątem śladów uszkodzeń po wejściu na mieliznę, ponieważ znajduje się on na głębokości od 1,88 do 2,00 m i zmienia swoją wysokość w zależności od balastu oraz zapasów. Przekładnia Saildrive wymaga inspekcji membrany i uszczelnienia wału pod kątem przecieków lub korozji, ponieważ ten typ napędu starzeje się w sposób odmienny od standardowego wału. Konstrukcję przekładkową kadłuba i pokładu należy opukać i skontrolować wokół wszystkich przejść przez pokład – kabestanów, stójek relingu, podwięzi wantowych i przepustów burtowych – w poszukiwaniu miękkości, która mogłaby wskazywać na wniknięcie wilgoci do rdzenia. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Jachty Luffe 40 znajduje się zazwyczaj w Danii i Niemczech. Przed podjęciem decyzji:
- Skontroluj uszczelnienie przekładni Saildrive oraz membranę pod kątem przecieków
- Przepukaj rdzeń pokładu i kadłuba przy każdym przejściu przez konstrukcję
- Zmierz rzeczywisty zanurzenie w porównaniu do deklarowanego obciążenia i typu kilu
- Upewnij się, że silnik Volvo Penta MD2002 uruchamia się i utrzymuje chłodzenie
- Sprawdź połączenie ołowianego kilu z kadłubem oraz sam finkil pod kątem uderzeń lub napraw
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Luffe 40. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 2 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| wrz 25 | 1 | 172 323 zł | — |
| kwi 26 | 1 | 646 279 zł | +275.0% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Luffe 40 — kraje: 2. Prowadzi Niemcy z 1 ogłoszeniami (50.0%), dalej Dania.
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
6 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Performance 40 | 40.42' | $ 113 573 | 35 | 7 |
| Tartan 4000 | 40.67' | $ 299 500 | 22 | 0 |
| J/BOATS J/40 | 40' | $ 69 000 | 14 | 7 |
| X-Yachts X-40 | 40' | $ 176 762 | 13 | 2 |
| Luffe 37 | 36.68' | $ 55 480 | 12 | 4 |
| Luffe 40Jesteś tutaj | — | $ 109 180 | 2 | 0 |