Guía del comprador del Luffe 40
Buscar un Luffe 40 de segunda mano significa analizar un sloop fraccionado danés diseñado por Oluf Jørgensen y construido por Luffe Yachts entre 1987 y 2003. Se trata de cruceros-regata de desplazamiento ligero con quillas de aleta de plomo y motores diésel Saildrive Volvo Penta MD2002; barcos que requieren una inspección minuciosa de las estructuras y sistemas que envejecen en un casco de fibra de vidrio de entre 20 y 35 años de antigüedad.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El Luffe 40 se construyó como un modelo de 40 pies de una sola generación con una eslora en flotación de 36 pies y casco y cubierta de sándwich. No existen variaciones distintas de distribución interior ni variantes configuradas por el armador; lo que varía es la elección de la quilla, ya que el barco se ofreció con diferentes alternativas de quilla y una quilla que se sitúa entre 6,2 y 6,5 pies de profundidad dependiendo de la carga.
Equipamiento y mejoras habituales
El comprador debe evaluar cada casco con su propio equipo instalado —comprobando el Saildrive Volvo Penta MD2002, la jarcia fraccionada y cualquier sistema de navegación o energía adicional durante la inspección, en lugar de asumir un inventario estándar—.
Qué inspeccionar
Compruebe la quilla de aleta profunda de plomo en busca de signos de daños por varada, ya que se encuentra entre 6,17 y 6,47 pies de profundidad y varía según el lastre y las provisiones. La transmisión Saildrive exige la inspección del diafragma y del sello del eje en busca de filtraciones o corrosión, ya que este tipo de engranaje envejece de una manera que un eje estándar no sufre. La construcción en sándwich del casco y la cubierta debe golpearse y palparse alrededor de todas las penetraciones de cubierta —winches, candeleros, cadenotes y pasacascos— para detectar cualquier zona blanda que indique la entrada de humedad en el núcleo. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Los veleros Luffe 40 se suelen encontrar en Dinamarca y Alemania. Antes de comprometerse:
- Inspeccione el sello y el diafragma del Saildrive en busca de filtraciones.
- Realice pruebas de percusión en el núcleo de la cubierta y del casco en cada paso de penetración.
- Mida el calado real frente a la carga declarada y al tipo de quilla.
- Confirme que el Volvo Penta MD2002 arranque y mantenga el enfriamiento.
- Verifique si la unión y la aleta de la quilla de plomo presentan impactos o requieren reparación.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Luffe 40. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 2 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 1 | 39.998 € | — |
| abr 26 | 1 | 150.000 € | +275.0% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Luffe 40 abarcan 2 países. Alemania encabeza con 1 anuncios (50.0%), seguido de Dinamarca.
Modelos comparables
Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.
Comparación con modelos similares
6 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Performance 40 | 40.42' | $ 115.368 | 36 | 8 |
| Tartan 4000 | 40.67' | $ 299.500 | 22 | 0 |
| Jeanneau Sun Fast 40 | 40' | $ 167.809 | 13 | 2 |
| J/BOATS J/40 | 40' | $ 69.000 | 13 | 8 |
| Luffe 37 | 36.68' | $ 56.125 | 12 | 3 |
| Luffe 40Estás aquí | — | $ 110.708 | 2 | 0 |