Poradnik kupującego LM 23
LM 23, znany również jako LM 23 MS, to duński motorsailer z końca lat sześćdziesiątych, wyprodukowany przez stocznię LM Glasfiber A/S i projektanta Palle Mortensena w liczbie kilkuset sztuk. Na rynku wtórnym prezentuje się jako mały, szeroki jacht do żeglugi przybrzeżnej, a nie jako jacht regatowy o wysokich osiągach. Kupujący powinien zważyć jego prostotę na korzyść ciasnych warunków mieszkalnych i skromnych systemów pokładowych.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Każdy LM 23 ma taki sam układ wnętrza: jedną kabinę, dwie koje, kambuz i toaletę, z wykończeniem w mahoniu i zaledwie 15 litrami wody słodkiej na pokładzie. Jacht jest motosailerem z długim kilem i ożaglowaniem topowym, więc jego układ służy do żeglugi przybrzeżnej w małej załodze, a nie do mieszkania na pokładzie podczas rejsów. Długość 23 stóp i szerokość około 7,9 stopy zapewniają kompaktowy, ale funkcjonalny przestrzeń w kabinie, a solidny kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego z zamkniętym w nim żeliwnym balastem stanowi stałą strukturę każdego egzemplarza, który oglądasz.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
LM 23 może być wyposażony w stacjonarny silnik wysokoprężny Bukh o mocy 20 KM z napędem wałowym, a ten mechaniczny pakiet jest kluczowym elementem dla kupującego: decyduje on o tym, czy jacht spełnia założenia motosailera, czy też opiera się wyłącznie na żaglach. Ulepszenia takielunku koncentrują się zazwyczaj wokół standardowych szotów o średnicy 3/8 cala – foka, genui, szotu grota i spinakera – gdzie właściciele mogli wymienić osprzęt ruchomy. Poza silnikiem i obsługą żagli, dostępne dokumenty nie wymieniają powszechnie montowanego lub często spotykanego wyposażenia pomocniczego, więc wszelki generator, odsalarka czy elektronika nawigacyjna należy traktować jako dodatek własnościowy, a nie standard fabryczny.
Co sprawdzić
Kupujący powinien potwierdzić integralność monolitycznego kadłuba z laminatu i mocowania długiego kilu, a także zweryfikować instalację silnika Bukh oraz przekładni wałową tam, gdzie są one zamontowane. Jednolite średnice szotów wynoszące 3/8 cala i podane długości stanowią przydatny punkt odniesienia do oceny tego, czy olinowanie ruchome zostało prawidłowo wymienione. Biorąc pod uwagę minimalną pojemność zbiornika wody wynoszącą zaledwie 15 litrów, należy skontrolować stan i szczelność systemu słodkowodnego ze względu na jego ograniczone możliwości. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Typowa dostępność na rynku koncentruje się wokół Niemiec. Dla kupującego LM 23 nagradza pragmatyczne podejście: należy potwierdzić obecność silnika Diesla i napędu wałowego, sprawdzić połączenie kadłuba z kilem laminatowym oraz zaakceptować dwuosobową, jednokabinową konfigurację jako stały charakter tego jachtu.
- Sprawdź działanie silnika wysokoprężnego Bukh i napędu wałowego
- Skontroluj stan połączenia kadłuba z długim kilem
- Upewnij się co do integralności 15-litrowego układu wodnego
- Spodziewaj się układu motorsailera z jedną kabiną i dwoma miejscami do spania
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla LM 23. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 3 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| wrz 25 | 1 | 25 980 zł | — |
| lis 25 | 1 | 17 306 zł | -33.4% |
| kwi 26 | 1 | 25 980 zł | +50.1% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia LM 23 — kraj: 1. Prowadzi Niemcy z 3 ogłoszeniami.
Podział: Kraj
3 ogłoszeń · kraj: 1| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Niemcy | 25 979 zł | 3 | 0 | 100.0% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
3 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Com-Pac 23 | 22.75' | $ 8000 | 11 | 5 |
| Leisure 23 | 22.64' | $ 5505 | 10 | 4 |
| LM 23Jesteś tutaj | — | $ 6982 | 3 | 0 |