LM 23 à vendre et aperçu du marché

Palle Mortensen·1969 – 1975·~670 hulls·LM Glasfiber A/S
LM 23 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · longue
Gréement
Sloop en tête
LOA
23.29' · 7.1 m
Dépl.
4 409 lbs · 2 000 kg
Première année
1969

Le LM 23, également référencé sous le nom de LM 23 MS, est un motorsailer danois conçu par Palle Mortensen à la fin des années soixante et produit par LM Glasfiber A/S. Avec plusieurs centaines d'unités construites, il occupe une niche compacte entre le voilier pur et le petit croiseur motorisé. C'est une coque en fibre de verre de 23 pieds portant une quille longue et un gréement en tête qui reflète l'approche pragmatique scandinave de la navigation dans les eaux abritées.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
5 990 €
Demandé, pas vendu · 3 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
3 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
Données insuffisantes
Pays avec annonces
1
Allemagne (100.0%)

Annonces récentes

2 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat LM 23

Le LM 23, également appelé LM 23 MS, est un motorsailer danois de la fin des années soixante du chantier LM Glasfiber A/S et de l'architecte Palle Mortensen, construit à plusieurs centaines d'exemplaires. Sur le marché de l'occasion, il se présente comme un petit croiseur côtier large plutôt que comme un voilier de performance, et l'acheteur doit peser sa simplicité face à des aménagements étroits et des systèmes modestes.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Chaque LM 23 suit le même plan intérieur : une cabine unique, deux couchettes, une cuisine et un WC, avec des menuiseries en acajou et seulement 15 litres d'eau douce embarqués. Le bateau est un motorsailer doté d'une quille longue et d'un gréement en tête, de sorte que son aménagement convient à une utilisation côtière en équipage réduit plutôt qu'à la vie à bord pour la croisière. Une longueur de 23 pieds et un maître-bau d'environ 7,9 pieds offrent un volume de cabine compact mais utilisable, et la coque en stratifié massif avec lest en fonte encapsulée constitue le socle structurel constant de chaque exemplaire inspecté.

Équipement et améliorations courantes

Le LM 23 peut être équipé d'un moteur diesel Bukh in-bord de 20 chevaux avec ligne d'arbre, et ce bloc mécanique est le cœur de l'équipement pour un acheteur : il détermine si le bateau répond aux exigences d'un motorsailer ou s'il privilégie la voile seule. Les améliorations du gréement se concentrent généralement sur les écoutes standard de 3/8 de pouce — foc, génois, écoute de grand-voile et spinnaker — où les propriétaires ont pu renouveler le matériel de bordure. Au-delà du moteur et du système de voilure, les registres disponibles ne mentionnent aucun équipement auxiliaire couramment installé ou fréquent ; ainsi, tout groupe électrogène, dessalinisateur ou électronique de navigation doit être considéré comme une installation ultérieure plutôt que comme un équipement d'origine.

Ce qu'il faut inspecter

L'acheteur doit confirmer l'intégrité de la coque en stratifié massif et de la liaison coque-quille longue, et vérifier l'installation du moteur diesel Bukh et sa transmission par ligne d'arbre là où elle est installée. Les diamètres de bosses unifiés de 3/8 de pouce et les longueurs indiquées constituent une référence utile pour évaluer si le gréement courant a été correctement remplacé. Avec seulement 15 litres de capacité d'eau, inspectez le système d'eau douce pour détecter son âge et ses fuites compte tenu de cette marge minimale. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

La disponibilité sur le marché se concentre principalement en Allemagne. Pour un acheteur, le LM 23 récompense une approche pragmatique : confirmez la présence du moteur diesel et de la ligne d'arbre, inspectez la liaison coque-quille en fibre de verre, et acceptez l'aménagement à cabine unique avec deux couchettes comme caractère intrinsèque du bateau.

  • Vérifier le bon fonctionnement du moteur diesel Bukh et de l'arbre d'hélice
  • Inspecter la liaison coque solide-quille longue
  • Confirmer l'étanchéité du système d'eau de 15 litres
  • S'attendre à un aménagement de motovelier avec une cabine unique et deux couchettes

Où ils sont listés

Les annonces LM 23 couvrent 1 pays. Allemagne arrive en tête avec 3 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

3 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Allemagne5 990 €30100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

3 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Com-Pac 2322.75'$ 8 000115
Leisure 2322.64'$ 5 505104
LM 23Tu es ici$ 6 97930

Questions fréquentes

01Combien coûte un LM 23 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un LM 23 d'occasion sur les 12 derniers mois est 5 990 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers LM 23 sont à vendre ?+
3 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers LM 23 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces LM 23 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Allemagne (100.0%).
04Que regarder à la place d'un LM 23 ?+
Les modèles comparables incluent Com-Pac 23, Leisure 23. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.