Lancer 28 T Mk V — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Cztery do sześciu osób może spać na długich kojach wersji Mk V, która w 1979 roku zrezygnowała z oryginalnej koi w części dziobowej na rzecz miejsca na żagle, pozostawiając w kabinie głównej kanapę na lewej burcie, jadalnię na prawej burcie, którą można przekształcić w koję, oraz koje rufowe pod obiema burtami kokpitu. Wąska toaleta zajmująca całą szerokość jachtu znajduje się tuż za koją dziobową, a kambuz rozciąga się od tyłu kabiny głównej, wyposażony w dwupalnikową kuchenkę na lewej burcie oraz zlew i lodówkę na prawej burcie. Wysokość w kabinie na rufie osiąga 6 stóp i 2 cale (ok. 1,88 m) dzięki podniesieniu podłogi kabiny w głąb kilu.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Napęd na tych jachtach najczęściej rozpoczynał się od silnika zaburtowego w studni rufowej, który utrzymuje go w wodzie w trudnych warunkach, choć w całej serii pojawiały się również konwersje do silników stacjonarnych z dieslami Petter, Renault lub Yanmar, 10-konnym silnikiem gazowym stacjonarnym lub przekładnią Saildrive OMC umieszczoną pod drabinką zejściówki. Takielunek ułamkowy przesuwa maszt do przodu i opiera się na przedniej grodzi, a nie na centralnym maszcie, co upraszcza układ pokładu poniżej. Kupujący powinni zweryfikować, jaki napęd i takielunek posiada dany kadłub, ponieważ w tej serii stosowano różne konfiguracje.

Co sprawdzić

Inspekcja linii Lancer 28 przeprowadzona przez Practical Sailor wykazuje przecieki na połączeniach kadłuba z pokładem oraz nieszczelne bulaje jako poważne wady konstrukcyjne. Kilku właścicieli opisuje również tabernakulum masztu jako zbyt słabe, a na relacjach użytkowników pojawiają się pęknięcia żelkotu, takie jak pęcherze, pajęczyny czy pęknięcia naprężeniowe. Winylowa podsufitka maskuje przecieki z pokładu, dlatego przed zakupem należy prześledzić każdą plamę do źródła. Sprawdź szeroki, przesuwny luk zejściówki pod kątem szczelności przy falach zalewających pokład oraz upewnij się, że lekkie sklejkowe błotniki i zwężane otwierane luki działają prawidłowo. (1)

Dostępność i co kupujący powinien zwrócić uwagę

Jachty te można znaleźć w Stanach Zjednoczonych. Przy oglądaniu egzemplarza Lancer 28 T Mk V kupujący powinien:

• Potwierdzić, że takielunek ułamkowy i podpora grodzi dziobowej są nienaruszone
• Skontrolować połączenie kadłuba z pokładem oraz iluminatory pod kątem przecieków
• Sprawdzić wytrzymałość bazy masztu (tabernakulum) oraz stan żelkotu pod kątem pęcherzy lub pęknięć
• Weryfikować konfigurację z studnią silnika zaburtowego lub stacjonarnego oraz szczelność luku zejściówki
• Zmierzyć wysokość w kabinie i rozkład miejsc do spania w porównaniu z dziobowym układem przechowywania żagli wersji Mk V