Hunter 28.5 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Wśród dostępnych jachtów dobrze reprezentowane są zarówno wersje trzykabionowe armatorskie, jak i czterokabionowe czarterowe, a egzemplarze pocharterowe są powszechne. Czterokabinowy układ czarterowy poświęca część prywatności właściciela na rzecz dodatkowych miejsc do spania, podczas gdy trzykabinowa wersja armatorska zachowuje koję rufową ułożoną wzdłużnie, co pozwala zachować przeciwległą przestrzeń ładunkową. Obie wersje posiadają fabryczną podłogę kabiny z drewna tekowego i holly oraz jadalnię, więc różnica polega wyłącznie na liczbie koi, a nie na jakości wykonania.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Najczęściej spotykanymi ulepszeniami są urządzenia nawigacyjne i pomosty sterowe: autopiloty i plotery map są częstym wyposażeniem na używanych Hunterach 28.5. Mniej powszechne, ale warte sprawdzenia, są klimatyzacja, spinaker, bimini oraz uproszczone ożaglowanie do pływania w małej załodze – ten ostatni element jest bardziej modernizacją na poziomie właścicielskim niż standardem fabrycznym. Na niezmodyfikowanych jachtach powinny nadal znajdować się oryginalne kabestany foka samozwrotnego oraz genua 110%, a ster wolnonośny z kołem sterowym nie wymaga dodatkowej elektroniki do obsługi.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Ponieważ takielunek B&R nie ma achtersztagu, podpora masztu opiera się na rozdzielonym achtersztagu i podwięziach wantowych na pokładzie; należy sprawdzić uszczelnienie wokół pokrywek podwięzi wantowych na poziomie pokładu pod kątem pęknięć lub zacieknięć, które mogłyby przepuszczać wodę do grodzi. W wersji z kilem skrzydłowym należy dokładnie przyjrzeć się przedniej krawędzi płytkiego kilu oraz połączeniu kilu z kadłubem pod kątem śladów po wejściu na mieliznę, ponieważ 4 stopy (ok. 1,2 m) zanurzenia sprzyjają kontaktowi z dном w płytkich wodach. Należy również upewnić się, że stacjonarny silnik wysokoprężny uruchamia się płynnie, a zbiornik paliwa o pojemności 11,5 galona (ok. 43 litrów) jest wolny od osadów, a także sprawdzić, czy tekowo-holowy podłoga kabiny nie jest miękka w miejscach, gdzie mogło dojść do przecieku instalacji ciepłej wody. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te pojawiają się w Stanach Zjednoczonych i Holandii. Przed podjęciem decyzji wykonaj krótką kontrolę: sprawdź uszczelnienie podwięzi wantowych pod kątem przecieków, obejrzyj kil skrzydłowy pod kątem uszkodzeń od uderzeń, zweryfikuj stan silnika Diesla i zbiorników oraz upewnij się, że podłoga kabiny jest sucha.