King 40 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Mills Design·2001·Summit Yachts
Rysunek przybliżony

Najedź na wymiar, aby zobaczyć jego wartość

Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kil z bulbem
Takielunek
Slup ułamkowy
LOA
39.73' · 12.11 m
Wyporn.
15 653 lbs · 7100 kg
Pierwszy rok
2001

King 40 rozpoczął swoją historię pod własną nazwą, zanim trafił na rynek jako Summit 40 – 39 stóp i 10 cali długi jacht regatowoturystyczny, celujący bezpośrednio w klasę 40stopowych jachtów IRC, którą pierwotnie wyznaczał King 40. Zaprojektowany przez Mike'a Millsa i zbudowany w Argentynie przez stocznię King Marine dla Summit Yachts, niesie w sobie regatowe dziedzictwo, będąc jednocześnie pomyślanym jako prawdziwy jacht dwukrotnego przeznaczenia, który może służyć również do rodzinnej żeglugi turystycznej. Wczesne lata jego istnienia przyniosły mu szybkie zwycięstwa, gdy zdobył Block Island Race Week oraz coroczny regat New York Yacht Club, po czym zwrócił się ku europejskim trasom.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
1 017 126 zł
Cena ofertowa, nie sprzedaży · 2 ogłoszeń
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
0
2 śledzonych · 12 mies.
Trend cenowy z 3 miesięcy
Za mało danych
Kraje z ogłoszeniami
2
Australia (50.0%) · Holandia (50.0%)

Ostatnie ogłoszenia

3 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego King 40

Znalezienie używanego King 40 oznacza poszukiwanie 40-stopowego jachtu turystyczno-regatowego, który początkowo nosił nazwę King 40, a później pojawił się jako Summit 40, budowany w Argentynie dla stoczni Summit Yachts. Są to jednostki z regatami w swojej DNA, ale z prawdziwym wnętrzem, dzięki czemu odpowiedni egzemplarz łączy czystą historię regatową z rozsądnym wyposażeniem do żeglugi turystycznej. Ponieważ model obejmuje oba te okresy, kupujący powinni potwierdzić, jakie szczegóły pokładu i takielunku posiada dany kadłub.

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Układ wnętrza jest funkcjonalny, a nie przestronny: trzy podwójne koje w dwóch kabinach rufowych oraz kabinie dziobowej z koją V, wyjątkowy kambuz z blatem z włókna węglowego i naprzeciwko niego skierowany do przodu stanowisko nawigacyjne. W mesie znajdują się naprzeciwległe kanapy wokół stołu z klapami. Większość jachtów prezentuje standardowe wnętrze turystyczne z ciepłą i zimną wodą ciśnieniową, ale układ ten był zawsze kompromisem między przestrzenią dla załogi regatowej a komfortem rodzinnym, a nie maksymalistycznym jachtem turystycznym.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Zadbane egzemplarze na rynku wtórnym są często przystosowywane do dalekiej żeglugi oceanicznej. Układy zasilania i energii obejmują falownik oraz ogrzewanie kabiny, a system nawigacyjny składa się z autopilota, plotera map, AIS i radaru. Ulepszenia dotyczące obsługi żagli często obejmują elektryczne kabestany oraz Code Zero lub spinaker asymetryczny do żeglugi z wiatrem, podczas gdy dodatki komfortowe, takie jak ciepła woda i prysznic w kokpicie, są powszechne. Jacht wyposażony do rejsu dookoła świata zazwyczaj łączy te systemy w jedną spójną całość.

Co sprawdzić

Jedynym elementem konstrukcyjnym wymagającym uwagi jest zrównoważony ster wolnonośny na węglowej trzonie – cecha ta nie przypadła do gustu jednemu z testujących. Poza tym kadłub i pokład to przekładkowy laminat winyloestrowy skonsolidowany próżniowo z laminowanymi grodziami i formowaną listwą odbojową, zbudowany zgodnie z kategorią CE A. Należy więc sprawdzić standardowy silnik Saildrive Yanmar 3JH4 X SD50 z składaną śrubą napędową, płytę inspekcyjną zbiornika paliwa o pojemności 31 galonów oraz prowadzenie szotów grota i foka pod pokładem pod kątem przetarć przy przejściach przez poszycie. (1)

Dostępność i podsumowanie dla kupującego

Jachty te pojawiają się zazwyczaj w Malezji, Australii i Holandii. W przypadku kupującego krótka lista kontrolna wygląda następująco: potwierdź nazwę King 40 lub Summit 40 oraz opcję przeciętego burtowego w 2010 roku, jeśli jest wymagana; zweryfikuj stan węglowego trzonu steru; upewnij się, że są dostępne i serwisowane kabestany elektryczne, ogrzewanie, falownik, Code Zero lub asymetryczny żagiel oraz pełny zestaw nawigacyjny; oraz skontroluj uszczelnienia przekładni Saildrive i prowadzenie lin pod pokładem. Celem jest zadbanie, dobrze wyposażony jacht dwupokładowy o długości 40 stóp z odpowiednim ożaglowaniem i elektroniką.

Gdzie są wystawione

Ogłoszenia King 40 — kraje: 2. Prowadzi Australia z 1 ogłoszeniami (50.0%), dalej Holandia.

Mediana ceny ofertowej · kraj
PLN
Udział w ogłoszeniach
Liczba · ostatnie 12 miesięcy

Podział: Kraj

2 ogłoszeń · kraje: 2
KrajMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 dUdział
Australia1 187 846 zł1050.0%
Holandia857 396 zł1050.0%

Porównywalne modele

Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.

Porównywane alternatywy

4 projektów · ten sam segment
ModelLOAMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 d
Performance 40 Performance40.42'$ 120 4565312
Pogo 4039.96'$ 170 933150
X-Yachts X-4040'$ 176 762132
King Marine 40Jesteś tutaj$ 273 06420

Najczęściej zadawane pytania

01Ile kosztuje używany King 40?+
Mediana ceny ofertowej używanego King 40 z ostatnich 12 miesięcy wynosi 1 017 126 zł. Ceny różnią się zależnie od stanu, rocznika, wyposażenia i lokalizacji.
02Ile jachtów żaglowych King 40 jest na sprzedaż?+
śledzono 2 w ostatnich 12 miesiącach.
03Gdzie są na sprzedaż jachty żaglowe King 40?+
Największe rynki używanych ogłoszeń King 40 z ostatnich 12 miesięcy to Australia (50.0%), Holandia (50.0%).
04Co warto sprawdzić zamiast King 40?+
Porównywalne modele to Performance 40 Performance, Pogo 40, X-Yachts X-40. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.