Poradnik kupującego King's Cruiser 29
King's Cruiser 29 na rynku wtórnym to konstrukcja z laminatu poliestrowo-szklanego z lat 68. i późniejszych, będąca rozwinięciem drewnianego jachtu turystycznego o długości 28 stóp projektu Torda Sundéna, budowanego przez stocznię Åbo Shipyard w Finlandii. Z takielunkiem typu slup topowy przyciąga nabywców szukających kadłuba wywodzącego się ze skandynawskich łodzi ludowych do żeglugi przybrzeżnej i krótkich przelotów bez obciążeń związanych z renowacją drewnianej jednostki.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Jacht to slup topowy o długości 28,5 stopy, z wypornością na linii wodnej wynoszącą 23,25 stopy i szerokością 8,25 stopy, oferujący kompaktowe, ale wygodne wnętrze turystyczne, które idealnie odpowiadało pierwotnemu przeznaczeniu jachtu do rodzinnej żeglugi przybrzeżnej oraz rejsów po Bałtyku czy przez Kanał La Manche. Przestrzeń pod pokładem jest proporcjonalna do długości kadłuba, a nie powiększona przez nowoczesny styl, więc kupujący powinien spodziewać się ciasnej kabiny dostosowanej do rozmiarów kadłuba, a nie przestronnego, nowoczesnego jachtu 29-stopowego.
Wyposażenie i powszechne ulepszenia
W używanych egzemplarzach często spotyka się konfigurację do pływania w małej załodze z elektrycznymi kabestanami, co ma kluczowe znaczenie przy samotnym manewrowaniu portowym i trymowaniu żagli na jachcie tej wielkości. Do użytku w Wielkiej Brytanii powszechnie montuje się ogrzewanie i sprayhood, a nawigację zazwyczaj modernizuje się poprzez dodanie plotera map, AIS oraz autopilota. Zasilanie i systemy energii obejmują panele słoneczne oraz generatory wiatrowe, a kursy pełne na kursach z wiatrem realizowane są za pomocą gennakera lub spinakera – wszystko to jest standardem, a nie rzadkim kaprysem właściciela.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Podczas oględzin skup się na stanie kadłuba i takielunku, co jest typowe dla jachtu z laminatu w tym wieku. Sprawdź laminatowy kadłub i pokład pod kątem pęcherzy osmotycznych lub mięknięcia rdzenia. Skontroluj połączenie finkilu z kadłubem oraz łożysko steru na skegu pod kątem uszkodzeń lub przecieków. Sprawdź terminale olinowania topowego i podwięzi wantowe pod kątem korozji, biorąc pod uwagę rok rozpoczęcia produkcji (1968) oraz wiek olinowania stałego, który prawdopodobnie występuje na wielu egzemplarzach. (1)
Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć
Wielka Brytania to typowy region rynkowy dla tych jachtów. Krótka lista kontrolna przed zakupem:
- Potwierdź stan kadłuba i pokładu pod kątem osmozy lub mięknięcia rdzenia
- Skontroluj połączenie kilu z kadłubem oraz łożyska steru pod kątem przecieków
- Sprawdź terminale olinowania stałego i podwięzi wantowe pod kątem korozji
- Przeprowadź test sprawności często montowanego ogrzewania i szprycbudy
- Upewnij się, że systemy solarny i wiatrowy działają poprawnie
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla King's Cruiser 29. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 2 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| sty 26 | 1 | 37 936 zł | — |
| kwi 26 | 2 | 37 702 zł | -0.6% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia King's Cruiser 29 — kraj: 1. Prowadzi Wielka Brytania z 3 ogłoszeniami.
Podział: Kraj
3 ogłoszeń · kraj: 1| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Wielka Brytania | 37 937 zł | 3 | 0 | 100.0% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
6 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Sadler 29 | 28.42' | $ 17 608 | 69 | 12 |
| Hallbery Rassy 29 | 29.2' | $ 43 477 | 59 | 13 |
| Moody 29 | 29.53' | $ 16 996 | 37 | 8 |
| Westerly GK 29 | 29' | $ 12 476 | 8 | 3 |
| Ericson 29 | 28.58' | $ 12 500 | 7 | 3 |
| King's Cruiser Cruiser 29Jesteś tutaj | — | $ 10 198 | 3 | 0 |