Jeanneau Trinidad 48 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Wnętrze jachtu Trinidad pozwala na wydzielenie trzech prywatnych kabin z trzema toaletami oraz dużej, przestronnej mesy otaczającej przyzwoicie urządzony kambuz i przyjazną sterówkę w stylu deck saloon. Wersje armatorskie mają tendencję do zachowania tego układu; częste są egzemplarze pocharterowe, które mogą wykazywać większy przebieg systemów, ale zachowują tę samą pojemność. Przestrzeń do przechowywania jest ograniczona w obu układach, dlatego warto wcześnie ocenić możliwości schowania własnego sprzętu, a nie dopiero po sfinalizowaniu zakupu.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Powszechnie montuje się ster strumieniowy dziobowy, który jest nieoceniony w ciasnych przestrzeniach. Najczęściej spotykane elementy wyposażenia skupiają się wokół napędu i energii, obsługi żagli i pokrowców oraz nawigacji: ogrzewanie, rolowany grot, kabestany elektryczne, pokład tekowy, radar, AIS, autopilot i ploter map pojawiają się bardzo często. Dla kupującego kabestany elektryczne i rolowany grot zmniejszają obciążenie załogi na takielunku z genuą, podczas gdy radar i AIS wraz z autopilotem i ploterem map czynią żeglugę oceaniczną bezpieczniejszą; pokład tekowy wymaga kontroli pod kątem miękkich miejsc, ale zapewnia świetną przyczepność i estetykę.

Co sprawdzić

Jeden z testerów opisał jacht Trinidad w Fort Lauderdale po straszliwym wejściu na mieliznę – miał pęknięty poprzeczny wał sterowy, widoczny dopiero po wyciągnięciu kotwicy, więc wyciągnięcie z wody jest kwestią kluczową. Ster może częściowo nasiąknąć wodą, a ster jachtu pracuje na łożyskach w półskegu – należy potwierdzić jego stan oraz luz na łożyskach. Ponieważ pod linią wodną znajduje się wiele zaworów denne, każdy z nich musi zostać przetestowany pod kątem swobodnego obrotu i korozji. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te zazwyczaj pojawiają się na rynku w Stanach Zjednoczonych i Danii. Dla kupującego lista rzeczy do sprawdzenia jest krótka: należy potwierdzić wynik wyciągnięcia z wody, które nie wykaże pęknięć poprzecznych, sprawdzić ster pod kątem nasiąkania wodą i zużycia łożysk, przeprowadzić próbny cykl otwarcia każdego zaworu dennego oraz upewnić się, że ster strumieniowy dziobowy i często montowana elektronika są sprawne. Warto wybrać trzykabinowy jacht od prywatnego właściciela, jeśli miejsce do przechowywania i historia stanu technicznego są ważniejsze niż wielkość przystosowana do czarteru.