Satılık Jeanneau Trinidad 48 Yelkenliler

Ribadeau Dumas·1981 – 1987·Jeanneau
Jeanneau Trinidad 48 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Direk Tepe Armalı Sloop
LOA
47.57' · 14.5 m
Depl.
27.552 lbs · 12.497 kg
İlk üretim yılı
1981

Jeanneau Trinidad 48, ilk olarak 1981 yılında Ribadeau ve Dumas tasarımı olarak ortaya çıktı. Yedi yıllık üretim süreci boyunca 1980'lerin başında ciddi bir açık deniz gezi teknesi olarak kendini kanıtladı. 47 fit 7 inçlik tam boyu (LOA), 41 fit 4 inçlik su hattı boyu (LWL) ve 15 fit 1 inçlik genişliği ile hem güçlü bir sloop veya cutter hem de ketch armada sunuldu; ketch versiyonu, sloop armalının 1.220 fit karelik yelken alanına karşılık 1.300 fit karelik bir yelken alanı sunuyordu. Üretim süreci boyunca Karayipler'de popüler bir charter teknesi olan bu model, Avrupa'da da özel gezi tekneleri olarak büyük başarı elde etti. Bu çift yönlü kariyer, bugün ikinci el piyasasında gördüğünüz bu tekneyi anlamak için önemli bir ipucudur.

Pazar görüntüsü

Medyan satış fiyatı · 12 ay
₺2.608.779
Satış fiyatı · 3 ilan
Güncel ilanlar · 90 g
0
3 takip edildi · 12 ay
3 aylık fiyat eğilimi
Henüz yeterli veri yok
İlanı olan ülkeler
2
Amerika Birleşik Devletleri (66.7%) · Danimarka (33.3%)

Güncel İlanlar

3 satılık · en yeni 10 gösteriliyor

Jeanneau Trinidad 48 Alıcı Rehberi

İkinci el piyasasında bir Jeanneau Trinidad 48 aramak, Karayipler'deki ticarette ve Avrupa özel yatçılığında zorlu görevler üstlenmiş, 1980'lerin Ribadeau ve Dumas tasarımı bir gezi teknesiyle karşılaşmak demektir. Bugün bulabileceğiniz tekneler, ikinci el pazarında daha yaygın olan üç kamaralı armatör düzenine sahip örnekler ile eski charter tekneleri olarak ikiye ayrılır. Standart donanımların ne olduğunu, sahiplerinin neler eklediğini ve gövdede gizli hasarların nerede olabileceğini bilmek, satın alma sürecini güvenli bir temele oturtur.

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

Trinidad'ın iç mekanı, üç tuvalet/banyo ile birlikte üç adet özel kamara ve orta büyüklükte bir kuzine ile samimi bir güverte salonu tarzı harita odasının etrafına yayılmış geniş, havadar bir salon sunar. Armatör versiyonları bu düzeni bozmamayı tercih eder; eski charter tekneleri yaygındır ve sistemlerde daha yüksek kullanım sayıları gösterebilirler ancak aynı ferah alanı sunarlar. Depolama kapasitesi her iki düzende de şüphelidir, bu nedenle satın alma işleminden sonra değil, erken bir aşamada kişisel ekipmanınızın sığabileceği alanı hesaplayın.

Ekipman ve Yaygın Güncellemeler

Baş pervanesi yaygın olarak donatılır ve dar alanlarda gerçek bir avantajdır. Sıkça görülen ekipmanlar güç ve enerji, tentenin ve yelkenlerin yönetimi ile navigasyon etrafında toplanır: ısıtma, sarmalı ana yelken, elektrikli vinçler, tik güverte, radar, AIS, otopilot ve harita plotteri sıklıkla karşımıza çıkar. Bir alıcı için elektrikli vinçler ve sarmalı ana yelken, cenova tahrikli armadaki mürettebat yükünü azaltırken; otopilot, harita plotteri ve radar ile birlikte seyir güvenliğini artırır; tik güverteler yumuşak noktalar açısından kontrol edilmeli ancak tutunma ve görünüm açısından değer katar.

Neler Kontrol Edilmeli?

Bir test denizcisi, Fort Lauderdale'da kötü bir karaya oturmaya maruz kaldıktan sonra enine bağlantıları kırılan bir Trinidad görmüş; bu hasar ancak demir çekildiğinde görülebiliyormuş. Bu nedenle karaya çekme işlemi tartışmasızdır. Dümen palası kısmen su emebilir ve teknenin dümeni kısmi bir skeg üzerindeki yataklar üzerinde döner; durumunu ve yatak boşluğunu mutlaka kontrol edin. Su hattının altında bol miktarda vanalar bulunduğundan, bunların her birinin çalıştırılması ve serbest hareket ile korozyon açısından kontrol edilmesi gerekir. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Önemli Noktalar

Bu tekneler genellikle Amerika Birleşik Devletleri ve Danimarka'da görülür. Bir alıcı için kısa liste şu şekildedir: Enine bir çatlak göstermeyen bir karaya çekme işlemiyle durumu doğrulayın, dümenin su emmesini ve yatak aşınmasını test edin, tüm vanaları çalıştırın ve baş pervanesinin ile sıkça takılan elektroniklerin çalışır durumda olduğunu teyit edin. Eğer depolama alanı ve bakım geçmişi, charter hazırı hacimden daha önemliyse üç kamaralı bir tekne tercih edin.

Nerede ilan edildiler

Jeanneau Trinidad 48 ilanları 2 ülke genelinde görülüyor. Amerika Birleşik Devletleri, 2 ilanla (66.7%) en çok ilana sahip; onu Danimarka izliyor.

ülke bazında medyan satış fiyatı
TRY
İlan payı
Sayı · son 12 ay

Ülke görünümü

3 ilan · 2 ülke
ÜlkeMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 gPay
Amerika Birleşik Devletleri₺2.608.7792066.7%
Danimarka₺7.372.0961033.3%

Kıyaslanabilir modeller

Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.

Karşılaştırılacak benzer tekneler

4 benzer tasarım
ModelLOAMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 g
Tayana 4848'$ 330.000265
Trintella 4443.96'$ 63.63040
Jeanneau Trinidad 48Buradasın$ 54.50030
Hylas 4848'$ 1.769.00031

Sıkça sorulan sorular

01İkinci el bir Jeanneau Trinidad 48 ne kadar?+
Son 12 ayda ikinci el bir Jeanneau Trinidad 48 için medyan satış fiyatı ₺2.608.779. Fiyatlar duruma, yıla, donanıma ve konuma göre değişir.
02Kaç Jeanneau Trinidad 48 yelkenli satılık?+
son 12 ay boyunca 3 tanesi takip edildi.
03Jeanneau Trinidad 48 yelkenliler nerede satılıyor?+
Son 12 ayda ikinci el Jeanneau Trinidad 48 ilanları için başlıca pazarlar Amerika Birleşik Devletleri (66.7%), Danimarka (33.3%).
04Jeanneau Trinidad 48 ilanlarında fiyat indirimi oluyor mu?+
Jeanneau Trinidad 48 ilanlarının yaklaşık %100 kadarında fiyat indirimi oldu, ilk satış fiyatından ortalama %8.3 indirimle. Bir ilan 90 günden uzun süredir piyasada olup indirim yapılmadıysa satıcının acelesi olmayabilir.
05Jeanneau Trinidad 48 yerine neye bakmalıyım?+
Kıyaslanabilir modeller Tayana 48, Trintella 44, Hylas 48. Fiyat ve bulunurluğu kontrol etmek için yukarıdaki karşılaştırma tablosunu kullan.