Jeanneau Sun Odyssey 33 I — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Wersje trzykabionowe są częstsze na rynku wtórnym, ale pojawiają się zarówno egzemplarze armatorskie, jak i pocharterowe, przy czym te drugie są dość powszechne. Standardowy układ oferuje dwie kabiny dziobową i rufową oraz kanapy w części śródokręcia, które mogą pomieścić dwie osoby, więc większość kupujących znajdzie znajomy układ z dwiema kabinami dziobowymi i rufową oraz przekształconym salonem. Kadłuby pocharterowe mogą wykazywać silniejsze zużycie, ale często dostępne są wraz z kompletnym wyposażeniem turystycznym już zamontowanym na pokładzie.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Standardowo wyposażenie w używanych jednostkach obejmuje ploter map, prysznic w kokpicie, ogrzewanie, autopilota, bimini oraz panele słoneczne, co razem zapewnia nawigację, schronienie i niezależność energetyczną podczas typowej żeglugi przybrzeżnej. Często spotykane dodatki, takie jak ciepła woda, spinaker asymetryczny, tratwa ratunkowa, AIS czy pokład tekowy, poszerzają możliwości jachtu, podczas gdy ster strumieniowy dziobowy, kabestany elektryczne czy platforma kąpielowa pojawiają się rzadziej jako ulepszenia dokonywane przez właścicieli. Dla kupującego kluczowe obszary to napęd i energia – panele słoneczne oraz ogrzewanie już na pokładzie zmniejszają koszty remontów – oraz obsługa żagli, gdzie spinaker asymetryczny wskazuje na właściciela zainteresowanego osiągami w słabych wiatrach.

Co sprawdzić

Jedynym udokumentowanym problemem elektrycznym jest obwód windy kotwicznej na dziobie. Połączenia elektryczne z windą kotwiczną są podatne na korozję z powodu przedostawania się słodkiej wody do komory kotwicznej, co może doprowadzić do awarii windy lub wyłączenia bezpiecznika. Przed zakupem kupujący powinien otworzyć komorę kotwiczną, sprawdzić okucia przewodów i bezpiecznik oraz upewnić się, że winda działa sprawnie. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te można zazwyczaj znaleźć w Wielkiej Brytanii, Chorwacji, Francji, Holandii, Grecji i Stanach Zjednoczonych. Dla potencjalnego nabywcy wnioski są proste:

• Wolisz układ trzykabinowy w wersji armatorskiej, chyba że cena i stan techniczny jachtu pocharterowego Ci odpowiadają
• Sprawdź, czy panele słoneczne, ogrzewanie, autopilot i ploter map są obecne i sprawne
• Skontroluj okablowanie windy kotwicznej w skrzyni kotwicznej pod kątem korozji i wyłączników różnicowo-prądowych
• Traktuj ster strumieniowy dziobowy lub elektryczne kabestany jako dodatkowe ulepszenia, a nie standardowy komplet do samodzielnego montażu