Jeanneau Sun Odyssey 33 I in vendita e panoramica del mercato

Marc Lombard·2008·Jeanneau
Jeanneau Sun Odyssey 33 I drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · bulbo
Armo
Sloop frazionato
LOA
32.68' · 9.96 m
Disloc.
10.240 lbs · 4645 kg
Primo anno
2008

Il Jeanneau Sun Odyssey 33 I è arrivato nel 2008 come barca da crociera all'interno della collaudata linea Sun Odyssey di Jeanneau, una barca di 32 piedi e 7 pollici con una lunghezza al galleggiamento (LWL) di 30 piedi e un baglio massimo di 10 piedi e 11 pollici, che porta un dislocamento di 10.240 libbre su un pescaggio di 6 piedi e 3 pollici con chiglia con bulbo. È una barca semplice per progetto, ma che racchiude reali sistemazioni per la crociera e un armo sportivo all'interno delle dimensioni modeste di un piccolo cabinato da crociera.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
70.922 €
Richiesta, non venduto · 48 annunci
Annunci recenti · 90 g
11
48 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
-2.8%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
12
Regno Unito (45.8%) · Croazia (12.5%) · Paesi Bassi (8.3%)

Annunci recenti

35 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Jeanneau Sun Odyssey 33 I

Acquistare un Sun Odyssey 33 I usato significa valutare una barca da crociera degli anni 2008 costruita da Jeanneau sotto il gruppo Beneteau Group, un monoscafo di 32 piedi e 7 pollici con un pescaggio di 6 piedi e 3 pollici e un pratico piano letto a tre cabine. È una barca semplice per impostazione, il che rende la flotta usata accessibile, anche se gli acquirenti dovrebbero concentrarsi su disposizione interna, aggiornamenti e alcuni punti deboli noti piuttosto che su sistemi esotici.

Layout sul mercato dell'usato

I layout armatoriali a tre cabine sono più comuni sul mercato dell'usato, ma compaiono sia le versioni armatoriali che quelle ex-charter, queste ultime molto frequenti. La disposizione standard offre cabine doppie a prua e a poppa e divani a centro barca che possono ospitare due persone, quindi la maggior parte degli acquirenti troverà un classico piano con cabina doppia a prua e doppia a poppa con il salone convertibile. Gli scafi ex-charter possono mostrare un'usura maggiore, ma spesso vengono venduti con un inventario costante di attrezzature da crociera già installate.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

L'attrezzatura comunemente installata sulla flotta usata include un cartografico, doccia in pozzetto, riscaldamento, autopilota, bimini e pannelli solari, che insieme coprono navigazione, riparo e indipendenza energetica per la tipica crociera costiera. Aggiunte frequenti come acqua calda, spinnaker asimmetrico, zattera di salvataggio, AIS e coperte in teak ampliano l'orizzonte della barca, mentre l'elica di prua, i winch elettrici o la plancetta di poppa appaiono come aggiornamenti meno comuni da parte degli armatori. Per un acquirente, i gruppi significativi sono la propulsione ed energia — i pannelli solari e il riscaldamento già a bordo riducono i costi di refit — e la gestione delle vele, dove lo spinnaker asimmetrico segnala un armatore interessato alle prestazioni con aria leggera.

Cosa ispezionare

L'unico problema elettrico documentato riguarda il circuito del salpa-ancora di prua. Le connessioni elettriche al salpa-ancora di prua sono soggette a corrosione a causa delle infiltrazioni di acqua salata nella gavone dell'ancora, che possono causare il guasto del salpa-ancora o il taglio del relativo interruttore magnetotermico. L'acquirente dovrebbe aprire la gavone dell'ancora, controllare i terminali dei cavi e l'interruttore, e verificare che il salpa-ancora funzioni correttamente prima dell'acquisto. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano tipicamente nel Regno Unito, in Croazia, in Francia, nei Paesi Bassi, in Grecia e negli Stati Uniti. Per chi sta valutando un acquisto, il messaggio è chiaro:

  • Preferite una disposizione armatoriale a tre cabine, a meno che il prezzo e l'usato di una barca ex-charter non vi si adattino
  • Verificate che impianti solari, riscaldamento, autopilota e cartografico siano presenti e funzionanti
  • Ispezionate il cablaggio del salpa-ancora per verificare la presenza di corrosione e lo stato dei fusibili
  • Considerate l'elica di prua o i winch elettrici come optional extra piuttosto che dotazioni previste

Dove sono pubblicati

Gli annunci Jeanneau Sun Odyssey 33 I coprono 12 paesi. Regno Unito guida con 22 annunci (45.8%), seguito da Croazia e Paesi Bassi.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

48 annunci · 12 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Regno Unito70.949 €22345.8%
Croazia65.032 €6112.5%
Paesi Bassi79.540 €418.3%
Australia86.068 €306.3%
Francia68.934 €316.3%
Svezia58.100 €326.3%
Irlanda69.034 €224.2%
Svizzera80.641 €102.1%
Germania77.816 €102.1%
Spagna65.728 €112.1%
Grecia65.032 €102.1%
Turchia58.929 €102.1%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

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Domande frequenti

01Quanto costa un Jeanneau Sun Odyssey 33 I usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Jeanneau Sun Odyssey 33 I usato negli ultimi 12 mesi è 70.922 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Jeanneau Sun Odyssey 33 I sono in vendita?+
11 annunci Jeanneau Sun Odyssey 33 I sono andati online negli ultimi 90 giorni, e 48 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Jeanneau Sun Odyssey 33 I stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Jeanneau Sun Odyssey 33 I è diminuito del 2.8% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Jeanneau Sun Odyssey 33 I?+
I principali mercati per gli annunci Jeanneau Sun Odyssey 33 I usati negli ultimi 12 mesi sono Regno Unito (45.8%), Croazia (12.5%), Paesi Bassi (8.3%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Jeanneau Sun Odyssey 33 I?+
I modelli comparabili includono Jeanneau Sun Sun Odyssey 349, SUN Sun Odyssey 35, Performance Sun Odyssey 36 I. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.