Projekt i konstrukcja
Założenia projektowe Lombarda zaowocowały jachtem, który producent określał jako dzielny morski i który stale zapewnia wyjątkowe osiągi – co potwierdza wskaźnik wywrotności na poziomie 2,03 oraz wskaźnik komfortu wynoszący 21,27, podane w specyfikacji technicznej. Stocznia Jeanneau, produkująca duże serie poprzez masową produkcję, zbudowała ten jacht z laminatu poliestrowo-szklanego z monolitycznym kadłubem i pokładem. Model ten plasuje się w gamie Sun Odyssey o wyższych specyfikacjach, a nie w najtańszej klasie podstawowej. Wersja ze stałym kilem i długością 1,75 m posiada pojedynczy ster, natomiast wariant z kilem obrotowym i możliwością lądowania na plaży oferuje podwójne stery – co jest rzadką konfiguracją dwukierunkowej sterowności dla 30-stopowego jachtu turystycznego. Magazyn Yachting Monthly uznał gamę o wyższych specyfikacjach za łatwą w prowadzeniu w większości warunków i wygodną pod pokładem, oceniając ją jako doskonałą propozycję cenowo. (1)
Ożaglowanie i prowadzenie
Ułamkowy slup oraz umiarkowana powierzchnia zmoczona (długość w linii wodnej wynosząca 27,1 stopy przy prędkości kadłubowej 6,98 węzła) sprawiają, że jacht ten, jak opisywały go media, jest łatwy w prowadzeniu w większości warunków. Sterowanie domyślnie odbywało się za pomocą rumpla z opcjonalnym kołem sterowym, dzięki czemu właściciele mogli wybrać bezpośrednie czucie na sterze lub komfort siedzenia przy kolumnie sterowej. Stałe kile o zanurzeniu 5,74 stopy pozwalają na łatwe manewrowanie na płytkich akwenach, podczas gdy wersja ze zmywanym kilem rozszerza dostęp do piaszczystych plaż. Napęd stanowi pojedynczy silnik wysokoprężny Yanmar, z zbiornikiem paliwa o pojemności 13 galonów i zbiornikiem wody o pojemności 42 galonów.
Warunki mieszkalne
Pod pokładem w modelu 30i zapewniono pełną wysokość stojącą we wszystkich kabinach – coż jest deklaracją popartą licznymi wygodnymi detalami, które przyczyniają się do doskonałego komfortu życia zarówno w porcie, jak i na kotwicy. Szerokość wynosząca 10,43 stopy zapewnia wnętrzu odpowiednią przestrzeń, pozwalającą na pełne stanie, a nacisk stoczni na komfort życia na kotwicy świadczy o tym, że jacht ten jest przeznaczony równie dobrze na weekendowe rejsy, jak i na jednodniowe żeglarstwo. Testujący z magazynu Yachting Monthly potwierdzili tę tezę, określając wnętrze jako bardzo wygodne. (2)
Werdykt
Sun Odyssey 30i to zaprojektowany przez Lombarda nowoczesny jacht turystyczny, który stocznia Jeanneau budowała w dużych seriach, z myślą o rzeczywistej mieszkalności i łatwości obsługi. Konfiguracje z podwójnym kilem i sterem poszerzają jego zastosowanie – od przybrzeżnej żeglugi do eksploracji plażowych akwenów, a pełna wysokość stania we wszystkich kabinach to prawdziwy atut w segmencie 30-stopowych jednostek. Kadłub o lekkiej wyporności i takielunek ułamkowy zapewniają wyjątkowe osiągi, o których mówi producent, bez konieczności dysponowania zaawansowaną wiedzą ze strony załogi.
Zalety
- Bezpieczna na morzu konstrukcja Marca Lombarda o wyjątkowych osiągach jak na tego producenta
- Pełna wysokość stania w każdej kabinie; doskonała mieszkalność w porcie lub na kotwicy
- Łatwy w prowadzeniu w większości warunków; komfort pod pokładem; świetny stosunek jakości do ceny (Yachting Monthly)
- Wybór między stałym kilm z pojedynczym sterem a obrotowym kilem z dwoma sterami umożliwiającym lądowanie na plaży
- Prowadzenie rumplem lub opcjonalnie kołem sterowym; wyższa specyfikacja wykonania Sun Odyssey
Wady
- Moc silnika nie została podana w dostępnych danych
- Skomplikowanie kilu obrotowego w porównaniu do prostoty kilu stałego nie zostało szczegółowo opisane w źródłach
