Grand Soleil 45 Performance — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Wersje na rynku wtórnym

Jacht był sprzedawany fabrycznie z trzema wersjami zanurzenia kilu – standardowym finkilem o zanurzeniu 2,3 m, głębokim kilem z bulbem o zanurzeniu 2,7 m oraz płytkim kilem o zanurzeniu 1,95 m – więc pierwszym pytaniem dla potencjalnego nabywcy jest to, jaki kil ma jednostka, ponieważ decyduje on o tym, gdzie można kotwiczyć i jak jacht zachowuje się pod żaglami. Szerokość całkowita wynosząca 4,26 m i długość linii wodnej 12 m zapewniają przestronną część śródokręcia jak na kadłub regatowy, a zbiorniki wody o pojemności 400 litrów oraz diesla o pojemności 230 litrów są wbudowane w tę przestrzeń. Jeden silnik wysokoprężny Volvo Penta o mocy 40 KM napędza układ wału przystosowany do wyporności 9600 kg; różnice w układzie wnętrza między poszczególnymi jachtami będą wynikać z preferencji właścicieli, a nie z różnic generacyjnych producenta.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Wobec braku określonego przeznaczenia jachtu, kluczowymi elementami fabrycznymi są źródło napędu i energia – silnik stacjonarny Volvo Penta oraz zbiornik paliwa o pojemności 230 litrów – oraz sam takielunek do obsługi żagli, czyli slup ułamkowy o powierzchni 105 m² na kadłubie z rdzeniem piankowym. Przed zastanowieniem się nad doposażeniem w radio lub kambuz, kupujący powinien zweryfikować stan żagli oraz historię serwisową silnika. Navigacja i olinowanie są drugorzędne w porównaniu z tym, czy kil jest wersji głębokiej, czy płytkiej, oraz czy rdzeń kadłuba nie ma wad konstrukcyjnych.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Laminatowy kadłub z rdzeniem piankowo-PVC o profilu płetwy z bulbem i sterem wolnonośnym, wykonany z materiału FG w konstrukcji przekładkowej z pianką i PVC, wymaga badania miernikiem wilgoci na całym kadłubie i pokładzie, ponieważ nasiąkanie rdzenia jest najbardziej krytycznym problemem w tej konstrukcji. Ster wolnonośny i płetwa z bulbem są obciążonymi elementami konstrukcyjnymi na kadłubie regatowym; należy sprawdzić szczelność połączenia kilu z kadłubem oraz luz na trzonie steru. Silnik Volvo Penta o mocy 40 KM powinien zostać uruchomiony na zimno i na gorąco, aby potwierdzić prawidłowe ciśnienie sprężania i chłodzenie, biorąc pod uwagę, że zbiornik paliwa o pojemności 230 litrów zapewnia znaczny zasięg na silniku przy zachowaniu sprawności układu. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Dostępność na rynku zależy od obserwowania ogólnej bazy używanych jachtów, a nie od celowania w konkretny region. Dla potencjalnego nabywcy krótka lista kontrolna wygląda następująco: zweryfikuj, który z trzech fabrycznych zanurzeń ma jacht, zmierz piankowy rdzeń pod kątem wilgoci, sprawdź działanie steru wolnonośnego oraz połączenie kilu z kadłubem, a także wykonaj serwisową kontrolę silnika Volvo Penta. Zadbany egzemplarz tego wyczynowego jachtu turystycznego autorstwa Judel/Vrolijk nagrodzi kupującego, który ceni właściwości nautyczne ponad bierny komfort.