Granada 31 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Jachty wykończone fabrycznie oferują sześć miejsc do spania, kambuz, toaletę i powyżejprzeciętną wysokość w kabinie pod tekową zabudową, z zbiornikiem słodkiej wody o pojemności 100 litrów oraz zbiornikiem paliwa ze stali nierdzewnej o pojemności 50 litrów. Ponieważ model ten był również sprzedawany jako zestaw do samodzielnego wykończenia, niektóre jachty na rynku będą miały wnętrza i instalacje wykończone przez właścicieli, których oryginalność i jakość różnią się od standardu seryjnego. Przed zakupem należy potwierdzić podczas oględzin, czy prace stolarskie, montaż zbiorników i instalacja elektryczna są robótką fabryczną, czy też wykonaną przez właściciela.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Większość jachtów Granada 31, które można dziś zobaczyć, posiada autopilota jako standardowy pakiet turystyczny. Ogrzewanie, Code Zero, spinaker, AIS, ploter map i tratwa ratunkowa to często dodatkowe elementy, które wskazują na właścicieli korzystających z tych łodzi do żeglugi przybrzeżnej po północnej Europie oraz na jeziorach. Dla kupującego najważniejsze obszary to napęd i energia – autopilot oraz ogrzewanie pobierają prąd z 13-konnego silnika stacjonarnego Diesel Volvo Penta MD7 i skromnego banku akumulatorów hotelowych – oraz obsługa żagli i nawigacja, gdzie Code Zero lub spinaker wraz z AIS lub ploterem map zwiększają zasięg i pewność siebie bez konieczności przeprowadzania prac elektrycznych na jachcie. Tratwa ratunkowa to element bezpieczeństwa na końcu tej listy.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Kadłub z rdzeniem z balsy jest głównym punktem kontroli. Każda praca wprowadzająca wibracje lub wilgoć do przekładu – przejścia przez kadłub, okucia pokładowe, elementy mocujące – musi zostać sprawdzona pod kątem kontaktu z wodą i rdzeniem, ponieważ gdy balsa zmoknie, zacznie gnić w sposób uniemożliwiający ekonomiczną naprawę. Szczególnie przy kadłubach budowanych samodzielnie należy dokładnie zbadać każde przejście okuć oraz wszelkie oznaki miękkiego pokładu lub kadłuba wokół elementów mocujących. Żeliwny finkil i monolityczny pokład z laminatu są proste w obsłudze, ale to rdzeń jest tym miejscem, w którym te jachty ulegają awarii w przypadku zaniedbania. (1)

Dostępność i rekomendacje dla kupującego

Granady 31 pojawiają się zazwyczaj w Danii, Holandii, Niemczech i Szwajcarii. Dla kupującego lista priorytetów wygląda następująco: należy zweryfikować, czy jacht jest fabrycznie nowy, czy ukończony przez właściciela; przeprowadzić inspekcję wszystkich przejść przez rdzeń w celu wykrycia podciekania wody; upewnić się, że Saildrive Volvo Penta MD7 oraz zbiorniki są w dobrym stanie; i liczyć na to, że jacht będzie wyposażony w autopilot (często wraz z ogrzewaniem), radar Code Zero, spinaker, AIS, ploter map oraz tratwę ratunkową. Warto szukać zadbanego egzemplarza z udokumentowanym rodowodem budowy.