Plachetnice Granada 31 na prodej

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Z výroby dokončené lodě nabízejí šest lůžek, kuchyňku, toaletu a nadprůměrnou výšku v kajutě pod teakovým interiérem, s 100litrovou nádrží na sladkou vodu a 50litrovou nerezovou palivovou nádrží. Vzhledem k tomu, že tento model se prodával také jako stavebnice pro svépomocné dokončení, některé lodě na trhu budou mít interiér a systémy dokončené majiteli, jejichž původnost a kvalita se liší od standardního sériového provedení. Kupující by si při prohlídce měl ověřit, zda je truhlářské zpracování, nádrže a elektroinstalace dílem továrny nebo majitele.

Vybavení a běžná vylepšení

Většina lodí Granada 31, které dnes uvidíte, je vybavena autopilotem jako standardním navigačním komplexem. Topení, Code Zero, spinakr, AIS, chartplotter a záchranný ostrůvek jsou často dodatečnými úpravami, které ukazují, že majitelé tyto lodě využívají pro pobřežní plavbu a jachting na jezerech v severní Evropě. Pro potenciálního kupce jsou nejdůležitější oblasti energetika a pohon — autopilot a topení spotřebovávají motor Volvo Penta MD7 o výkonu 13 koní a mírnější palubní baterie — a ovládání plachet a navigace, kde Code Zero nebo spinakr spolu s AIS nebo chartplotterem rozšiřují dosah a zvyšují jistotu bez nutnosti přepážkovat celou loď. Záchranný ostrůvek je v tomto seznamu tou bezpečnostní pojistkou na závěr.

Co zkontrolovat

Trup s balzovým jádrem je hlavním bodem kontroly. Jakákoli práce, která proniká sendvičem — průchody trupu, palubní kování, upevňovací prvky — musí být zkontrolována, zda nedochází k kontaktu vody s jádrem, protože jakmile je balsa namočená, začne hnít tak, že již nelze provést ekonomicky únosnou opravu. Zejména u domácího trupu prozkoumejte každý průchod kování a jakékoli známky měkké paluby nebo trupu kolem upevňovacích prvků. Litinový ploutvový kýl a pevná laminátová paluba jsou jednoduché, ale jádro je místem, kde tyto lodě při zanedbání selhávají. (1)

Dostupnost a co kupujícího čeká

Granady 31 se obvykle objevují v Dánsku, Nizozemsku, Německu a Švýcarsku. Pro kupujícího je klíčové prověřit stav lodi – zda byla dokončena v loděnici nebo upravována doma; provést technickou prohlídku všech průchodů sendvičové konstrukce trupu kvůli možnému zatékání do jádra; potvrdit, že pohon Saildrive Volvo Penta MD7 a nádrže jsou v dobrém stavu; a počítat s tím, že běžně najdete autopilot, topení, Code Zero, spinakr, AIS, chartplotter a často také záchranný ostrůvek. Hledat mějte exemplář s čistým jádrem a doloženým původem stavby.