Golden Hind 31 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Tradycyjne wnętrze zaprojektowane przez Erskine oferuje pełnowymiarową koję-kanapę na prawej burcie oraz koję w kształcie poduszki na lewej burcie, którą można przekształcić w pełną koję poprzez luk w przedniej grodzi. Na dziobie znajduje się koja V, która służy jako dwie pojedyncze koje lub jako pełna koja podwójna. Opcjonalny układ z jadalnią tworzy podwójną koję w salonie. Późniejsze jednostki Mark II charakteryzują się lepszym wykończeniem stolarki i wyższą jakością wykonania, a wszystkie wersje łączą dedykowane stanowisko nawigacyjne z szafą na sprzęt wodoodporny przy zejściówce. Wysokość w kabinie głównej przekracza sześć stóp. Kambuz jest zazwyczaj skromny, z ograniczoną powierzchnią blatu i niepraktyczny w ruchu, więc oceniając jacht podczas inspekcji, należy wejść do środka i samemu sprawdzić komfort gotowania.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Często montuje się w nim ogrzewanie, grot rolowany oraz autopilot, co świadczy o przeznaczeniu jachtu do mieszkania na pokładzie w małej załodze. Często spotyka się również konfigurację do pływania w małej załodze, spinaker lub asymetryczny spinaker oraz bimini, co ułatwia obsługę żagli i zapewnia osłonę kokpitu. Rzadziej kupujący znajdą radar, ploter map lub tratwę ratunkową – są to doposażenia własne właścicieli, a nie standardowy wyposażenie fabryczne. Dla potencjalnego nabywcy najważniejsze ze względu na łatwość żeglugi jednoosobowej są grot rolowany i centralna kolumna sterowania z autopilotem; sprzęt żaglowy i spinakery poszerzają zakres żeglugi przy słabym wietrze, ale zwiększają skomplikowanie takielunku podczas inspekcji.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Jachty z laminatu są mocne i trwałe, ale konserwacja strukturalna skupia się głównie na zapobieganiu przedostawaniu się wilgoci z drewnianego pokładu i nadbudówki. Wszelkie przecieki szybko rozchodzą się wzdłuż poziomych pasów sklejki, dlatego należy sprawdzić stan nasycenia rdzenia pokładu oraz obecność zacieków przy belkach poprzecznych. Konstrukcja drewniana nie jest skomplikowana, a wszystkie sekcje pokładu są dostępne od wewnątrz, co sprawia, że wycięcie i wymiana zgniłych miejsc jest stosunkowo łatwe. Unikaj oryginalnych wersji Hartwell wykonanych w całości ze sklejki, jeśli widoczne są oznaki degradacji – wiele z nich uległo zniszczeniu z biegiem czasu. Upewnij się, że dno (platwy) jest przykręcone śrubami przez rdzeń do wewnętrznej stalowej ramy, a zamknięty w laminacie balast nie wykazuje pęknięć. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Typowymi rynkami dla Golden Hind 31 są Wielka Brytania, Gibraltar, Holandia i Hiszpania. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka: wczesne zweryfikowanie wilgotności pokładu i stanu sklejki; preferowanie laminatu Erskine lub Mark II nad sklejką; ocena wysokości takielunku, ponieważ krótkie standardowe slupy żeglują powoli przy lekkim wietrze; potwierdzenie integralności konstrukcji denników; oraz zaakceptowanie ograniczeń kambuzu lub zaplanowanie budżetu na remont.