Golden Hind 31 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Der traditionelle Innenraum von Erskine bietet eine vollwertige Sofakoje an Steuerbord und eine Koje an Backbord, die sich durch ein Vorsschott zu einer vollwertigen Koje umbauen lässt, zusammen mit einer V-Koje im Vorschiff, die als zwei Einzelkojen oder als Doppelkoje genutzt werden kann. Ein optionales Dinette-Layout schafft eine Doppelkoje im Salon. Spätere Boote der Mark II verfügen über hochwertigeren Innenausbau und einen feineren Baustandard, und alle Versionen kombinieren eine eigene Navigationsecke mit einem Nassraum neben dem Niedergang. Die Stehhöhe im Hauptsalon liegt bei über 1,80 m. Die Pantry ist überall spartanisch mit begrenzter Arbeitsfläche und unhandlich bei Bewegung im Seegang – prüfen Sie Ihre eigene Toleranz beim Kochen vor Ort.

Ausstattung und häufige Upgrades

Heizung, ein Rollgroßsegel und ein Autopilot sind häufig installiert und unterstreichen die Eignung des Bootes als Einhand- oder mit kleiner Crew zu segelndes Boot für das Wohnen an Bord. Eine kleine Crew-Einrichtung, Spinnaker oder asymmetrischer Spinnaker sowie ein Bimini sind ebenfalls üblich und erleichtern die Segelbedienung sowie den Schutz in der Plicht. Seltener finden Käufer Radar, einen Kartenplotter oder eine Rettungsinsel als Upgrade durch den Eigner vor, anstatt dass sie im Standardkit enthalten sind. Für Kaufinteressenten sind das Rollgroßsegel und die Autopilot-Konsole am wichtigsten für die Einhand-Eignung; die Segel- und Spinnakerausrüstung erweitert zwar das Leistungsspektrum bei leichtem Wind, erhöht aber auch die Komplexität des Riggs beim Gutachten.

Was zu inspizieren ist

Die GFK-Boote sind robust und langlebig, aber die strukturelle Pflege dreht sich um das Verhindern von Feuchtigkeit im hölzernen Deck und im Innenraum. Lecks ziehen sich schnell entlang der horizontalen Spanten des Sperrholzes nach unten. Prüfen Sie daher, ob der Decksaufbau gesättigt ist und ob es Verfärbungen an den Balken gibt. Die Holzkonstruktion ist nicht komplex, und alle Deckssektionen sind von innen zugänglich, was das Ausschneiden und Ersetzen von verrotteten Bereichen relativ einfach macht. Vermeiden Sie die originalen Hartwell-Boote aus reinem Sperrholz, wenn eine Verschlechterung erkennbar ist, da viele im Laufe der Zeit gelitten haben. Stellen Sie sicher, dass die Bodenwrangen durchgehend mit Bolzen in die interne Stahlstruktur gebolzt sind und der eingegossene Ballast keine Risse im Kiel aufweist. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Typische Märkte für die Golden Hind 31 sind das Vereinigte Königreich, Gibraltar, die Niederlande und Spanien. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz: Überprüfen Sie frühzeitig die Decksfeuchtigkeit und den Zustand des Sperrholzes; bevorzugen Sie GFK-Versionen von Erskine oder Mark II gegenüber Sperrholz; bewerten Sie die Rigg-Höhe, da kurze Standard-Slups bei leichtem Wind langsam segeln; prüfen Sie die Integrität der Bodenwrangen; und akzeptieren Sie die Grenzen der Pantry oder planen Sie ein Refit ein.