Golden Hind 31: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

El interior tradicional de Erskine ofrece un sofá-litera de tamaño completo a estribor y un sofá-litera a babor que se convierte en una litera completa a través de una escotilla en el mamparo de proa, además de un camarote de proa en V que funciona como dos literas individuales o como una litera doble con el respaldo corrido. Una distribución opcional con comedor crea una litera doble en el salón. Los barcos posteriores del Mark II presentan una ebanistería superior y un estándar de construcción más fino, y todas las versiones combinan una mesa de cartas dedicada con un armario para ropa mojada junto al tambucho. La altura libre interior supera los seis pies en el salón principal. La cocina es sistemáticamente modesta, con poco espacio en la encimera, y resulta incómoda con movimiento, por lo que debe evaluar su propia tolerancia a cocinar durante la inspección.

Equipamiento y mejoras habituales

La calefacción, una vela mayor enrollable y un piloto automático se instalan con frecuencia y reflejan el papel del barco como crucero para vivir a bordo con tripulación reducida. Con frecuencia se observan configuraciones para tripulación reducida, spinnaker o asimétrico, y un bimini, lo que facilita la maniobra de las velas y el refugio en la bañera. Con menos frecuencia, los compradores encontrarán radar, plotter cartográfico o una balsa salvavidas como mejoras del armador más que como equipamiento estándar de fábrica. Para un comprador, la vela mayor enrollable y el panel de mandos del piloto automático son los elementos más importantes para la facilidad de navegación en solitario; el aparejo de vela y el spinnaker amplían el rango con poco viento, pero añaden complejidad al aparejo a la hora de realizar una inspección.

Qué inspeccionar

Los barcos de fibra de vidrio son fuertes y duraderos, pero el cuidado estructural gira en torno a evitar que la humedad de la cubierta y del interior de madera se propague. Cualquier filtración se extiende rápidamente a lo largo de las secciones horizontales del contrachapado, por lo que es necesario comprobar si el núcleo de la cubierta está saturado y si hay manchas en las vigas. La estructura de madera no es compleja y todas las secciones de la cubierta son accesibles desde el interior, lo que facilita el corte y sustitución de las zonas podridas. Evite los originales de Hartwell completamente de contrachapado si el deterioro es evidente, ya que muchos han sufrido degradación con el tiempo. Confirme que las planchas de la sentina estén empernadas a través del bastidor de acero interno y que el lastre encapsulado no presente grietas en la quilla. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Los mercados típicos para el Golden Hind 31 son el Reino Unido, Gibraltar, los Países Bajos y España. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: verificar la humedad de la cubierta y el estado del contrachapado lo antes posible; preferir la fibra de vidrio Erskine o Mark II sobre el contrachapado; evaluar la altura del aparejo ya que los sloops estándar cortos navegan despacio con poco viento; confirmar la integridad de la estructura de las planchas de sentina; y aceptar las limitaciones de la cocina o presupuestar un refit.