Gemini Legacy 35 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Wersje trzykabionowe z własną kabiną armatora są najczęstszą wersją na wodzie, choć dostępna jest również alternatywa. Kluczowy wybór dotyczy lewego kadłuba przeznaczonego dla armatora z koją dziobową i toaletą na rufie, podczas gdy prawy kadłub mieści albo dwie kabiny, albo jedną kabinę rufową z toaletą dziobową. Często spotyka się egzemplarze po czarterach, więc kupujący powinni liczyć się z tym, że niektóre z nich będą miały już za sobą intensywne użytkowanie systemów oraz zużycie wnętrza wynikające z częstej rotacji jachtów, a nie z dbałości o pojedynczego właściciela.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Klimatyzacja jest powszechnie montowana i zdecydowanie warto ją mieć w tropikalnych kabinach. Autopiloty, plotery map oraz hardtop są częstym elementem wyposażenia, co świadczy o ukierunkowaniu kokpitu na żeglarza. Mniej uniwersalne, ale częste dodatki ze strony właścicieli obejmują panele słoneczne, odsalarkę oraz Code Zero na wysuwanej sztagierce do żeglugi przy słabym wietrze; elektryczne kabestany, żurawiki na ponton oraz systemy ułatwiające obsługę żagli w małej załodze pojawiają się jako ulepszenia dokonywane przez właścicieli. Dla kupującego hardtop i sprowadzone do tyłu liny już teraz ułatwiają samotną żeglugę, podczas gdy panele słoneczne i odsalarka zwiększają niezależność na kotwicy.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Główną różnicą konstrukcyjną w porównaniu do 105MC jest para nieruchomych kilów, które zwiększają zanurzenie na 2 stopy i 8 cali (ok. 86 cm) na kotwicy. Kile te mają chronić kadłuby podczas osiadania na dnie, dlatego należy sprawdzić korzenie kilów i połączenia z kadłubem pod kątem śladów po wejściu na mieliznę lub uszkodzeń wymagających naprawy. Kokpit został przebudowany, aby był bardziej otwarty – wózek szotów grota znajduje się na hardtopie, a baksztaga nie ma, więc należy zweryfikować mocowanie hardtopu oraz tor wózka szotów. Należy również upewnić się, że silnik pomocniczy Yanmar o mocy 15 KM oraz sprowadzone do tyłu fały i liny refowe są serwisowane, a jeśli jacht wyposażony jest w Code Zero na wysuwanej bukszprycie, skontrolować stan samej bukszprycy oraz systemu rolowania. (1)

Dostępność i podsumowanie dla kupującego

Te katamarany pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Brytyjskich Wyspach Dziewiczych, Francji i Kostaryce. Dla kupującego krótka lista kontrolna wygląda następująco: potwierdź, jaki układ z prawym kadłubem otrzymujesz, spodziewaj się zużycia po czarterze, jeśli tak jest oznaczone, zweryfikuj połączenia kadłuba ze stałym kilem oraz sprawdź instalację wózka szotów hardtopu i dwóch silników Yanmar. Szerokość wynosząca 14 stóp pozwala nadal na wprowadzenie jachtu do miejsca postojowego dla jednokadłubowców, co jest cichym atutem tam, gdzie miejsca na kotwiczeniu są ograniczone.