Poradnik kupującego F-33 Sport Cruiser
F-33 Sport Cruiser to składany trimaran w liczbie dziewięciu egzemplarzy, zaprojektowany przez Iana Farriera i zbudowany przez stocznię Keals Marine w Queensland w Australii. Jako turystyczna siostra regatowego modelu F-33R, składa swoje pływaki (amy) do transportu na przyczepie i wyposażony jest w węglowy miecz szybrowy, który podnosi się przy wejściu na mieliznę. Kupujący używanego jachtu ma do wyboru garść jednostek budowanych na zamówienie, więc historia każdego kadłuba i dokonane modernizacje mają większe znaczenie niż jakiekolwiek średnie wartości dla danego modelu.
Układy na rynku wtórnym
Konfiguracja turystyczna widoczna na jachcie Grey Hound przedstawia wąski kadłub główny z układem wnętrza bliższym jednokadłubowcowi o długości 26 stóp – wysokość w kabinie wynosi około 1,8 m (6 stóp). Wyposażenie obejmuje kambuz z dwupalnikową kuchenką propanową i zlewem ze składaną baterią, naprzeciwległą koję w kształcie litery U w jadalni oraz koję V w kabinie dziobowej. Obie pływaki (ama) służą jako miejsce do przechowywania odbijaczy i zapasowych żagli.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Grey Hound ilustruje praktyczne ulepszenia turystyczne, z którymi może się spotkać kupujący: dwie małe bimini przed i za wózkiem szotów grota, panel słoneczny o mocy 150 W na rufowej bimini zasilający dwa akumulatory AGM, samoodpływowy komora kotwiczna dostępna od wewnątrz oraz w pełni węglowa kasetka mieczowa, która pozwala na podniesienie miecza w przypadku wejścia na mieliznę.
Co sprawdzić
Węglowe podwięzi wantowe w F-33 były celowym rozwiązaniem bezużywającym metalu, dlatego należy zbadać uszczelnienie podwięzi oraz otaczający laminat pod kątem jakichkolwiek przecieków lub pęknięć, które mogłyby zdradzać wcześniejsze przeciążenie kotwicą. W pełni węglowa kieszeń mieczowa w jachtach turystycznych typu Grey Hound ma na celu umożliwienie podniesienia miecza w przypadku wejścia na mieliznę; należy potwierdzić, że miecz obraca się swobodnie, a kieszeń nie wykazuje pęknięć uderzeniowych ani śladów napraw. Ponieważ pływaki (amas) składają się w wodzie przy pomocy uprzęży wspierającej maszt, należy sprawdzić stan zużycia zawiasów pływaków (aka) oraz sworzni systemu składania, a także upewnić się, że mocowania uprzęży są w dobrym stanie. Kadłuby z laminatu epoksydowego z rdzeniem piankowym formowane próżniowo powinny być wolne od pustek i delaminacji; należy osłuchać nadwodzie i wnętrze pływaków, szukając nieautoryzowanych otworów, które ominęły proces wyrównywania struktury. Otwarta pawęż zapewnia bezpośredni widok na ster o konstrukcji mieczowej wykonany z włókna węglowego – należy zweryfikować, czy podnosi się on całkowicie, a trzon jest nienaruszony. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Przy zaledwie dziewięciu wyprodukowanych kadłubach F-33 pojawia się rzadko, a każda sprzedaż jest w praktyce prywatną transakcją na temat unikalnego jachtu. Przed podjęciem decyzji kupujący powinien:
- Sprawdź laminat stalowej podwięzi wantowej pod kątem pęknięć lub wilgoci
- Obróć miecz szybrowy, aby upewnić się, że kasetka nie jest uszkodzona
- Sprawdź zużycie zawiasów miecza i składanego okucia
- Sprawdź pracę steru i stan trzonu na otwartym pawęży
- Upewnij się, że przyczepa i układ do kładzenia masztu poruszają się wraz z jachtem
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
2 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Quorning 28 | 28.71' | $ 167 771 | 44 | 17 |
| Trimaran 36 | 36' | $ 110 000 | 9 | 2 |